Върнете се към BgLOG | Профил | Публикации
всички ключови думи
Докато всички момчета в основното училище събираха картинки на коли и мотори, и обсъждаха максималната им скорост, аз говорех само за автобуси и камиони. Любимата ми игра беше да сложа една тепсия за волан и да да си играя на автобус. Пишех си табелки с маршрута и номера на линията на стари парчета хартия и си представях че возя хора.
Категория Е ми дава право да управлявам влекачи, тежащи по 40 тона. Известни са още като "кралете на пътя", защото са най-големите машини, които имат право да се движат без специално разрешение.
Като се замисля, това е единственото нещо, което искам да работя. Свободата да разчиташ единствено на себе си, без началник на главата. Непрекъснатото движение и срещите с нови хора. Ако щете -- самото усещане, че единия цилиндър на камиона има обема на целия двигател на Мерцедес S-класа. Задните гуми на влекача тежат колкото лека кола. Ти си господаря на всичко -- машината е под твой контрол, и ако нещо се обърка, няма на кого да се сърдиш, освен на самия себе си.
Честито и от мен ! :-) Пожелавам ти само безпроблемни и вълнуващи пътувания ! :-) С поздрав : http://www.youtube.com/watch?v=zZf_lo0Ux_8
Като започнеш работа, като шофЕр се обади да ти уредя някой и друг товар :)
Успех!
do100jan, да бе, а нашите не пожелаха като малък да ми купят камионче-влекач. Кой се смее сега, а? :)
Причината в ЕС влекачите да са с плоски предници, а в САЩ с дълги е в законите. В ЕС има ограничение за максимална дължина на състава, докато в САЩ за максимална дължина на ремаркето. Ако влекачът е по-къс, остава повече дължина за ремаркето. Допълнително предимство на плоската предница (това решение е известно като Cab-Over-Engine) е по-голямата маневреност и по-лесното управление.
Ако се загледаш в означенията на седлови влекач "Мерцедес Актрос", който в момента е стандарта за влекачи, пише нещо от рода на "1843". Това означава "обща маса 18 тона, мощност 430 к.с." Подробността е, че тези 18 тона са малко по-малко от половината товар, който може да се сложи в полуремаркето. По-голямата част се носи от задните гуми. Т.е. Ако натоварването на влекача е 18 тона, общият товар е над 36.
По въпроса за двигателите. Нормално е магистрален камион да има 6 цилиндъра и обем на двигателя 12 литра. Това ти дава 2 литра на цилиндър! Леката ми кола (Форд Ескорт) има обем на двигателя 1.4. S-класа е между 2.5 и 6 литра. Както и да го погледнеш, единият цилиндър на камиона е колкото целия двигател на стандартна семейна кола. Една гума, заедно с джантата тежи между 150 и 200 кг. Влекачът има два задни моста с 4 гуми на всеки. 8*150 е 600. Стандартна кола тежи между 900 и 1200 кг.
Понеже стигнах до извода, че живееш в САЩ, в американските филми има един израз... "Assault with a Deadly Weapon". В тази категория спадат и опити за прегазвания с автомобил, особено на полицаи, или на други длъжностни лица.
Кое превръща малката количка в смъртоносно оръжие? Цитирам Айнщайн (по памет): "Всичко е оръжие, стига да го развъртиш както трябва". Пежо 106 може да нанесе невиждани поражения, стига да не отпускаш съединителя докрай. В големите страни има специален курс, наречен "Emergency Response Driving". Там те учат как да се справиш, ако караш линейка и някой идиот ти застане на пътя. Учат те как да избуташ идиота от пътя, като му одраскаш сямо ламарината и самочувствието. В България не учат шофьорите на линейки и пожарни коли на нищо.
BTW, капиталистическите Манове TGA не са автоматик! Карах един такъв, и направо ми се изпълни душата. С мокет на пода, фабрично радио, перденца на страничните стъкла, изобщо... все едно си у дома си :) Ама не е автоматик. Има 18 предавки, за да можеш да си избереш как да караш :)
И нещо друго... аз по начало се падам любител рали-състезател. Някой път може да се пробваме на дълго разстояние (примерно София-Пловдив). Няма значение кой ще победи, важното е да се забавляваме :)
По повод на забраната за движение на тежки камиони поради събора на Бузлуджа, от "24 Часа" отново предложиха да се спрат камионите през почивните дни. Защо? Храната, която ядете, телевизора, който гледате, или компютърът са доставени от камион! Щом се разболеете и отидете за лекарство, то е доставено от камион! Когато отидете да си купите презервативи, те са доставени от камион! Храната на детето ви е доставена от камион! Колата ви, в която се правите на шофьори, е доставена от камион!
Изглежда ти си бил орисан да караш камион, без значение, че може би си щял да си добър и в някоя друга сфера с този висок коефициент на интелигентност. Но все пак изборът ти е правилен. Като беше казал някой: "Намери си работа, която да ти харесва, и никога няма да ти се налага да работиш". :)
Колкото до онзи на Сан Стефано, нали за строежите трябва арматура. Парчета, дълги по 10-15 метра няма как да бъдат докарани по друг начин освен с ремарке. Ще се учудиш колко маневревни са полуремаркетата. И аз не го вярвах, обаче докато карах курсовете съм правил обратен зцавой с полуремаркето на разстояние, на което не мога да завия с лека кола.
Поздравления!
Регистрирай се сега за да коментираш и за да не изпускаш най-новото в общността. Ще се радваме да видим твои публикации тук!
Още...