За цените в Абсурдистан, и как става така, че един Фиат Крома у нас струва колкото 2-3 супер автомобила в Щатите...!?!

27 септември 2007, 19:09 Публикувано в BgLOG | 14 коментара , 6254 прочита
Категории: Нещата от живота, Ежедневие
Етикети: сащ, българия, коли, цени, защо така

Предлагам тема-разсейка от наболели злободневни проблеми. Не че това не е свързано директно със същите наболели проблеми.

От една новина вчера за новите автомобили, представени на Пловдивския панаир, разбрахме за новите модели европейски автомобили, дето ще са хит на пазара ни през 2008 г. - в частност, италианският Фиат Седичи. Решихме с Жорката да поразгледаме за отмора и посетихме сайта fiat.bg. Няма още информация за Седичи-то, но решаваме да видим как са ценово иначе малките им автомобилчета.

Сайтът е леко костелив орех откъм организация, но ние смело решаваме да "си сглобим" един Фиат Браво по наш избор. Като избрахме всички онези, според нас крайно необходими, екстри - колата достигне интересната сума от 67 140 лв. или 47 957 долара по курса на деня....

После ни засърбя да видим как е дереджето с по-големичката Крома - с нея какво би се получило? Изборът ни падна на модел FIAT CROMA 1,9 16V MULTIJET C.A. EMOTION, с базова цена 50490 лв (с ДДС). Уау, това е базова цена и половина (цели 36 064 щатски долара). Накичена с екстрите, повечето от които в Щатите влизат в стандартното оборудване (ама това е друга приказка - в Европа като цяло тая политика я няма) - хоп, достигнахме нова закачлива сума: 87500 лв (давам я кръгла, за по-лесно), което си е точно 62500 долара. Ужас и безумие!!!!

**********************

Какво може да си купят живущите в Щатите с тая бала пари? Определено не италиански автомобил, защото тук италиански и френски коли нямат пазар - не издържат на климатичните условия и на интелекта на шофьорите....:))) Какво друго може да извадим чисто ново от магазин за тия пари?

1 вариант: три Нисана, обаче да са базови, инак с екстрите ще идем по-нагоре - но, споко!, базовите имат голяма част от онова, което в БГ минава за супер-екстри:

* един SUV Murano (модел S, и то AWD) за 28 500 долара
* една Altima за 20 500 долара
* един Sentra за 13 500 долара
Значи цялото семейство (родители + голямото дете) е оборудвано на цената на един Фиат Крома в БГ!

А като тръгнат да пускат новите модели ( в случая: за 2008 г.), месец септември става "май" - останалите в магазините модели от 2007 г. се пускат с по 3-4,000 по-малко, за да се разпродадат. Ама, хайде това няма да го коментираме, защото у нас за Коледа месото поскъпва, както и яйцата за Великден.....

*******************************

2 вариант: Не искаме да играме на бройка, искаме качество, удобство и лукс: отиваме на вариант Лексъс:

един Lexus RX (комфортно и красиво луксозно SUV, чиято базова цена е 38,000 долара) - с екстри като навигация, CD changer и MP3,задна камера за удобно паркиране, люк, кожен салон, който е стандартно оборудване за Лексъс, и прочие почесвания за клиента: стигаме до накичената цена от 45,816 долара - т.е. почти колкото един Фиат Браво. Освен да кажа Браво, друго не ми остава....

Пак обаче ще ми остане една горница от 16,700 долара, която стига за всяка редова чисто нова Тойота Корола/Matix, Нисан Сентра, Хонда Civic, тоест още един член на семейство ще бъде възрадван с нов автомобил....

*******************************

За да не кажете, че обикалям само из цените на японските автомобили - ето и малко немски такива:

3 вариант: VW Passat sedan 2.0 TFSI - цена: 24,180 долара за един брой. Значи на цената на един Фиат Крома: два такива Пасата, озъбени от екстри..., ама оак остават едни 14,000 долара, дето няма какво да ги правите - пак ще взимате трета кола, уффф....

Иначе най-мощният Туарег е хубав избор, той е 68,000 долара, но това е 6,000 над цената на Кромата. Ако слезем на по-ниските му вариант, Touareg V8 FSI, цена 48,320 долара - значи или го спукваме от екстри за 14,000 или пак зацикляме в горния вариант с двата Пасата - ще ви останат пари за трета кола...

********************************

4 вариант: да преслушаме Ауди. Новото SUV, Q7, с малкия двигател 3.6 започва от 48,350 долара. Голямото с двигател 4.2 пък почва от 58,600 долара, но ясно - за него сумата от 62,000 няма да стигне. Малкият двигател е доста спънат, пробвахме го на тест драйв, но ако не си много претенциозен, и все пак ще го сравняваш тъкмо с Фиат Крома, а не с истинска кола - значи става за сравнението тук.

И така: Audi Q7 3.6 Premium (Tiptronic automatic transmission, quattro® permanent all-wheel drive)- начална цена $48,350. Дали 14,000 няма да ни стигнат да го поукрасим съществено откъм гъдели, как мислите?

**********************

Ще спра дотук. Както добавим и само лек намек за разликата в стандартите на живот в двете страни - на какво отгоре са тия цени в БГ? И как така на всеки ъгъл минават чисто нови коли?

И защо коли, които по принцип струват 30,000 долара, в БГ се продават за 110, 000 лева? И как така редови автомобили, като да речем Субаро, което по света е кола за юркане, особено в зимни и планински условия, у нас се рекламира като "елитарна кола"? Как и Тойота се издига до някаква "елитарна кола", като навсякъде по света е за масите, както и Фолксваген?!?

Не че тия констатации не си ги знаете. Обаче се вбесихме вчера с тия смешни Фиати. Но ги купуват хората, нали? Вносител да си.... в БГ.

RSS за коментари Коментари

# | от Tosh на 28 септември 2007, 02:40

Интересно с тия цени колко нови автомобила продават на година у нас, защото освен Пунто, други фиатове от тоя век не съм виждал в Пловдив. :)

За новите коли на всеки ъгъл - специално в Пловдив колите стават все повече и градът се задръства, но с автомобили на десетина-двайсет години, които се продават за по няколко хиляди лева. Да не говорим за ладите и москвичите, които още са в изобилие.

Новите БМВ-та и мерцедеси са около хотелите или в капана, а по пътя има най-вече нови Дачия Логан, Фиат Пунто, Опел Корса, Опел Астра, Нисан Микра, Рено клио, шкоди, малки шевролети.

При тези условия, май всяка нова лимузина (или Фиат) си е елитарна кола... :)

# | от Tanichka на 28 септември 2007, 03:59

Аааа, Тош, изобщо не съм съгласна с теб. За 45 дни в България се нагледахме на скъпи коли. Пътят до морето и до троян няма да го броя, защото явно софиянци или варненци ще са били, окей, но бройката включваше множество Поршета - от Кайен до двуместка, последните модели на БМВ-та и Мерцедеси от всякакъв калибър.... Дори смешният тук Нисан Патфайдър, дето си е повече от редова кола, в БГ се кара като настоящ джип-звяр...

А в Пловдив - лично мен ме местеха от платното поне 5 различни Ленд Крузъра (годината им вероятно е 2005, но цената е над 100,000 лева), два различни седана Лексъс IS (един черен и един сребрист, няма как да са един и същ), няколко Туарега (също различни), БМВ-та тройки, петици, че и седмици... Това са тия на непознатите нам люде, дето ни застигат по пътя.

В числото на познатите ни хора влизат собственици на Мерцедес CLK, Порше Кайен, Туарег, няколко Аудита А8 и S8, БМВ Х5 и Х3, седмата серия на БМВ, и дори мощни мотоциклети, струващи повече от автомобил. Новото CRV на Хонда и то не е народни цени в България май.... Няма да броя в тая група по-скромните - като новият Нисан Ноут на кръстницата на Траяна. И понеже в част от тях съм се и возила, знам че не съм ги сънувала тия коли, има си ги с Пловдив.

Затова ти казвам, че нещо не си прав, че нямало лъскави нови коли в Пловдив. Лично познаваме представителите на Тойота, Нисан, Хонда, БМВ и Порше (май пропускам някого) в самия Пловдив, както и сме правили сайтовете на Мицубиши Балкан Стар и Хонда България, та сме си хортували за бесните продажби по нашите земи.

Но аз го видях това и с очите си.....

# | от kiatata на 28 септември 2007, 11:17

Във връзка с това се сещам за една реплика- "Ти на очите си ли ще вярваш или на мен...?!" Аз работя в автосервиз във Варна И какви коли съм видяла...с наша си регистрация....не е истина! Всичко това, което Таничка изреди. Та напълно споделям впечатленията и.
А най-смешното е като започнат...."ама защо толкова скъпо маслото....а няма ли по ефтини носачи..."и още и още смешки.Ми като си имате брадичка, си купете и гребенче.Иначе голеееми отворковци

# | от АРАГОРН на 28 септември 2007, 15:37

Мдааа, на тъжни мисли ме навяват изчисленията на Таничка... Ако не сте чули - през първия ден на панаира /дори не за цял ден/ са продадени коли за 10,2 млн.лв. В нормалните държави веднага щом тази цифра цъфте в пресата, шефът на данъчните щеше да ги засили да видят аджеба откъде са се зели толкоз пари у синковците и платили ли са си данъците за тях. Ама тук е Абсурдистан...
Преди няколко месеца едни французи, единият от които международен финансов консултант, а другия - университетски преподавател ни питаха защо ни е толкова изостанала провинцията, а в София всяка втора кола е Порше Кайен? И аз за ад отсрамя родината им викам - какво Порше Кайен, бе, хора - това са товарни автомобили / по документи/, те само външно изглеждат така.
Други едни французи, които седнали вечерта на едно от тузарските заведения се удивили, че паркираните отпред коли можели да се видят само в Кан на фестивала.
Та за какво да си говорим - Таничка и Жорето да правят един внос от Хамериката и да си купим нови коли, докато е нисък долАра! :)

# | от ceni na koli на 28 септември 2007, 22:35

Таничка tova kraina cena li e na tezi koli ili ima taksi varhu tazi cena?

# | от Tanichka на 29 септември 2007, 01:17

По нашите спомени слагат местното ДДС (6% отгоре за Колорадо, за всеки щат е различно).

Аз съм поставила линкове към повечето сайтове - виж там дали пише цени с VAT, но според нас никога не го включват....

# | от Tosh на 29 септември 2007, 04:06

Извинявам се, но кога съм казвал, че няма лъскави нови коли? Казах, че не ги виждам на всеки ъгъл. :)
Джиповете наистина са плъзнали навсякъде, но коли чак като СЛК, Кайен, нови А8, Лексуси, нови БМВ-та 5-ци, Х3, Х5, поршета "двуместки", ягуари или бентлита са по единици или по няколко (10 да са от някои) от всеки вид, според мен.

Днес видях бентли в Пловдив, и още веднъж съм виждал миналата година (до хотел). Веднъж съм виждал СЛК това лято и само едно спортно порше (и много пъти Кайен, веднъж-дваж на ден). Лексус видях само веднъж - един абитуриент се возеше в него миналата година. Има едно старо Ферари 355 в града...

Поне според това което моите очи са виждали по улиците, представителите на тоя клас возила в даден момент едва ли са над 100 в града (даже ми се струва много) , защото тия коли не се крият в крайните квартали и като минеш по главните булеварди и се разходиш из капана и пред хотелите се виждат много от тях, ако са още в града.

Не знам колко коли има в Пловдив, сигурно много десетки хиляди, а в
страната май били над 2 милиона.

Панаирът - 10 милиона лева са няколкостотин коли. Само живеещите в нашия блок, около 700-800 души, карат стотина коли.

Французите според мен са били ограничени. На тузарско заведение в София се очаква да ходят "тузари" на София, които са тузари на България. Лесно е да се предположи, че тузарите на България са милионери...

Дали пред гъзарско заведение или скъп хотел в Париж преобладават Рено Туинго и Пежо 106? Нашите герои обаче едва ли са ходили на такива места в Париж, а Кан сигурно са го гледали по телевизията...

# | от Tanichka на 29 септември 2007, 05:54

Да, Тош, за Париж си абсолютно прав - там пред заведенията са точно такива коли: малки Рена и Пежа, някои по-спортни, други по-лъскави, но все този калибър коли и не дразнят никого, нито някой изобщо им обръща внимание. И в Сен Тропе не видяхме нещо Бог знае какво - само дето там имаше повече кабрио автомобили. И в Монако нямаше Бентлита... Нито в Рим.

Били и сме на гости и в китно английско градче в провинция Съри - Гилдфорд, с доста висок стандарт и скъпарски къщи на известни личности в околността: и там най-лъскавите возила бяха Ровъри и някой друго кабрио, Ауди ТТ на съпругите и БМВ седмици, ама народът там е силно преуспяващ....

Та затова ми става болно, когато няма средна класа у нас, хората масово се тревожат за оцеляването си, а същевеменно се продават скъпи и прескъпи коли, някои на двойни и тройни цени спрямо Западна Европа или Щатите, и въпреки това всичко си е окей...

Всеки наш американски гост е изумен от колите, които вижда, спрямо блоковете, транспорта, евтиния вид на жените, и качеството на пътищата, цената на бензина и стандарта на живота....

А "всеки ъгъл" е метафора. Но реално - за едно каране в Пловдив от кв. Въстанически до кв. Смирненски например, което си е към 15 мин., се разминавах с минимум 15 солидни возила. Това прави средно по 1 на минута което е инициирало употребата на метафората.

Не знам как е в София. Преди три години за едно преминаване (некратко) на центъра на София преди две години бяхме преброили над 50 суперлъскави возила. Това с очите ни.

А иначе един от служителите на вносителя ни разказа за двата Майбаха, които в София били продадени за един ден. И двата. Нямам думи.

Не ми е ясно какво обясняват управниците ни из Европа относно събирането на данъци и дали изобщо някой ги пита за това, и как се купува кола за четвърт или половин милион (често в брой), а после фирмата ти била почти на загуба?

# | от divedi на 29 септември 2007, 14:45

Българин поръчал кола за 1,5 млн.евро-НАЙ-СКЪПА КОЛА В СВЕТА

     "Българин си е поръчал най-скъпата серийна кола в света, съобщиха два независими един от друг източника вчера.

     1,1 млн. евро без таксите или милион и половина общо, е цената на модела “Бугати Вейрон”. Щял да ги даде бизнесмен, свързан с боклука на София и вероятно това е Румен Гайтански, собственик на фирма “Волф”.

     Превозното средство трябва да бъде докарано в България до седмица. Близки на бизнесмена потвърдиха, че той е проявявал интерес именно към този автомобил, не не можеха със сигурност да потвърдят покупката. Самият Гайтански каза по телефона, че няма да отговаря на никакви въпроси.

     Богаташът е известен със страстта си към ултраскъпите модели. Именно той притежаваше първия у нас “Мерцедес SLR Макларън”, чиято цена обаче отстъпва значително на новата му придобивка.

ОТКЪДЕ ТЕЗИ ПАРИ БЕ дрОгарЮ Гайтански ?

И защо не ги инвестираш за ново сметище, а ги набутваш в едни лъскави ламарини - и там набутваш и нашите пари ???
Та това са парите за живеене за 1 месец на 11,000 български пенсионери, които са се трудили ЦЯЛ ЖИВОТ за тях !!"
Източник: Форум на вестник "Атака"

# | от Tosh на 30 септември 2007, 00:10

Е, на мен "на всеки ъгъл" ми прозвуча не просто като метафора, а като много силна хипербола, затова не съм съгласен с нея.

Не знам за мафиотите... Разбирам те за цинизма в контраста богати - обикновени (бедни) българи и в невероятните надценки.

Разслоението на обществото обаче не е ли характерно за капитализма, и съществуването на някаква част от процента много по-богати от средните не е ли нормално в такава система?

И на Запад някога е имало индустриална революция, обществото като цяло е било бедно, работниците едва са преживявали, но и тогава е имало и собственици на тъкачни фабрики и локомотиви. Те са били малка част от обществото като брой, но са карали луксозни карети и са живеели в изобилие в големи къщи и в замъци, въпреки че масово хората едва са оцелявали.

За Париж и Монако ще повярвам, когато видя с очите си паркинг пред хотел с 4-5 звезди... Иначе, в Монако и Сент Тропе може да няма бентлита, но знам че ходят до едно курортно градче в Уелс - Ландудно, може би е близо до завода. ;) В Йорк пък, за два часа разходка успях да видя ръмжащо Ламборгини, мисля че Гайардо. В Пловдив не си спомням да съм виждал дори Диабло, а Йорк за Англия не е нито втори по големина град, нито "морска столица", а само един от първите 100 по население, с близо 200 хил. души.

# | от BasiDi на 30 септември 2007, 01:54

Абе Тоше, кажи си, че зяпаш мацките (простено ти е, в Пловдив има какво да се види) а не колите. Аз ща не ща зяпам повече колите, щото средно 2-3 часа на ден прекарвам в колата и ако не ги зяпам, може да стане беля. В смисъл катастрофа. Ама смея ли да я направя тая катастрофа?
На паркинга пред офиса, който всъщност е на първия етаж на най-обикновена жилищна сграда и има S8 на не повече от месец, Кайенче на около годинка, две 7-мици на по два-три месеца и средно от един до три мерджана, най-стария нагодинка. Пак казвам, обикновен жилищен блок, дори не е в някой тузарски квартал... то май тук (в СЗ) все още няма такъв.
Голяма веселба е в тая теснотия да изманеврирам скапаното служебно пежо, дето му е прецакана хидравликата и съм направил мускули от въртене на геврека и дето не му държат спирачките. Щото ако закача някоя от тия играчки... не ми се мисли.

Ламборджинита в Пловдив не знам дали има, ама с БГ регистрация съм виждал. Отделно, че това е баси загубената кола, предвид цената. Ама гъзария...

има и друго. Честно казано, нямам нищо против хората да си карат кой каквото може. Дори не се сърдя, че аз лично карам 20 годишна хонда.

Дразня се, че едно сузуки, което в Австрия струва цифром и словом 200 евро(говоря за употребяван автомобил), тука в автокъщите е 4-5000 лева.
И щом като тоя номер минава (мамка му, видях преди 4 дена 12 годишна Лада Нива, по-изгнила от моята хонда, да се продава за 8500лв!?!), що пък една Крома, която си е...ами да го кажем : италианска кола, да не струша 50, 60 или 70000?

Те хората са си го казали, не е луд, който яде баницата, луд е който я дава.

Мога да продължа темата и с недвижимите имоти, щото една къща с двор на 5 километра от града струва 200 000 евро (няма печатна грешка, съседите се занимават с недвижими имоти, та знам). Ама не искам. Щото абсурдите ги има, имат си и обяснението, ама... какво от това?

# | от Владимираки на 30 септември 2007, 20:25

Вчера се повЪрнах от Швабария - ми колкото често в БГ се вижда Голф - там толкоз често виждах Поршета - ми то ората там взимат средно 10 пъти повече кинти - Що да не карат квото им е кеф ?

# | от Philip на 01 октомври 2007, 22:14

Be Cayennes i tam drugi. Nishto ne moje da se sravnqva s edin American Muscle - Mustang, Camaro, Dodge Ram. Tova sa huliganite na patishtata i struvat kade, kade po-malko. Mnogo mi interesno kak shte mu zejne ustata na nqkoi kojto kara X5 ako zad nego izleze Ford Escalade, kojto e pone 2 pati po-golqm. Evropejskite koli sa po-luksozni ot vatre no kato nastapish gazta pishtqt kato nastapena kotka sravnenie s muscle cars, koito revat kato razgonen nerez ako moga taka da se izrazq :)

# | от William на 03 октомври 2007, 09:25

Хубава статия, в Абсурдистан не само автомобилите ни ги товарят в цената, а и всичко останало. Какво да се прави- тук живеят богати хора, които укриват доходи и си плащат, колкото и да искаш, не като в нормалния свят, където хората трябва да плащат данъци и не могат да дават безумни цени за возилата:)))))))))))))))))))))

Регистрирай се сега за да коментираш и за да не изпускаш най-новото в общността. Ще се радваме да видим твои публикации тук!

За мен

Общности

Етикети

Моите RSS

За цените в Абсурдистан, и как става така, че един Фиат Крома у нас струва колкото 2-3 супер автомобила в Щатите...!?!

RSS за коментари Коментари

Приятели