• Начало
  • Начало
  • Регистрация
  • Вход
BgLOG.net Създай свой блог Пиши Категории Всички
Образование Начално Образование Предучилищна педагогика БЕЛ Математика и ИТ Чужди езици
Бебелог Здраве и Красота Литература Поезия Любов Музика Туризъм
≡

Върнете се към BgLOG | Профил | Публикации

За мен

avatar Газ Сервиз

Общности

  • BgLOG

Етикети

  • автогаз
  • газ сервиз
  • газ сервиз софия
  • газов и инжекциони
  • газов инжекцион
  • газов инжекцион с течна фаза
  • газов инжекцион софия
  • газова уредба
  • газови инжекциони
  • газови инжекциони софия
  • газови уредби
  • газови уредби софия
  • газово
  • газово течна фаза
  • пропан-бутан
  • софия
  • течна фаза газ

всички ключови думи

Моите RSS

  • feed Моите публикации
  • feed Моите коментари

Газ Сервиз - Публикации

 

Филтър: Най-нови | Месец | Всички
Преглед:
 

Как работят системите за задвижване със втечнен нефтен газ ( пропан бутан, LPG ) ?

01 декември 2018, 01:54 Публикувано в BgLOG | 1 коментара , 1171 прочита
Категории: Уроци, съвети, препоръки, Разни, София
Етикети: софия, газов инжекцион, газови уредби, газови инжекциони, пропан-бутан, газово, автогаз, газова уредба

Как работят системите за задвижване със втечнен нефтен газ ( пропан-бутан, LPG ) ? Видове газови уредби, газови инжекциони, газов инжекцион течна фаза


Процесът по преобразуване на автомобил към горивна система с употреба на пропан бутан е доста сложен и изисква много добро познаване на автомобилните системи като цяло.

Няколко компании предлагат комплекти, които включват всички необходими части за извършване на преобразуването. И изглежда ...
чети още
0 0 гласа

Защо двигателите с директно впръскване, не са подходящи за газово?

19 ноември 2018, 15:21    0 коментара , 399 прочита Етикети : газово течна фаза, газов инжекцион с течна фаза, течна фаза газ, газов и инжекциони, газ сервиз, газов инжекцион, газови инжекциони софия, газов инжекцион софия, газ сервиз софия, газови уредби софия
 

Защо двигателите с директно впръскване, не са подходящи за

газово

?



Причината е проста.

Производителите на двигатели все по-често преместват бензиновите инжектори все по-далеч от традиционната им позиция (близо до края на всмукателния колектор) и ги поставят директно в цилиндъра, който захранват. Промяната има принос в намалянето на изгорелите газове. Естествено, върховете на директните инжектори се загряват, когато са изложени ...

чети още | добави коментар
Powered by WordFrame
Powered by WordFrame 2025
Поверителност | За нас | Условия за ползване | Съвети за начинаещи | Правила | Бисквитки | За реклама