Писна ли ви от катастрофите по пътищата
И на мен ми писна.
Не не съм засегнат лично и никой мой близък не е, Но си разсъждавам и стигнах до следното заключение.
Първо: Не всички хора за родени за шофьори и колкото и да се пънат и да си купуват книжки, никога няма да бъдат.
Второ: докато има коли, катастрофи ще стават, дори да има "перфектни" шофьори.
ТРЕТО : Най-важното според мен е, че "войната по пътищата" е международна правителствена-държавна политика на всички държави произвеждащи коли!
-Ще ме попитате защо? Ама как така?
- Ще кажете ...*******...
-Ще Ви кажа защо мисля така. Технолохично е възможно колите да се правят практически трудно мачкаеми дори при 200км /ч удар от която и да било страна . А вътре да има въздушни възглавници, както и има и сега в някои автомобили.
И въпросът ми е: Защо правителствата не вземат да наложат закон за сигурността по колите, в който да бъде записано, че не може да се произведе кола, чието купе (мястото където са пътниците - НЕ багажника и двигателното отделение) да се мачка при удар под 200км/ч , а вътре да се надуват предпазни възглавници естествено?
И второ: Нека се мачкат багажникът и двигателното отделение както до сега, за да омекотят леките удари.
-Ще кажете, че тогава колите ще струват по-скъпо?
Колко струва човешкият живот?
.
Не не съм засегнат лично и никой мой близък не е, Но си разсъждавам и стигнах до следното заключение.
Първо: Не всички хора за родени за шофьори и колкото и да се пънат и да си купуват книжки, никога няма да бъдат.
Второ: докато има коли, катастрофи ще стават, дори да има "перфектни" шофьори.
ТРЕТО : Най-важното според мен е, че "войната по пътищата" е международна правителствена-държавна политика на всички държави произвеждащи коли!
-Ще ме попитате защо? Ама как така?
- Ще кажете ...*******...
-Ще Ви кажа защо мисля така. Технолохично е възможно колите да се правят практически трудно мачкаеми дори при 200км /ч удар от която и да било страна . А вътре да има въздушни възглавници, както и има и сега в някои автомобили.
И въпросът ми е: Защо правителствата не вземат да наложат закон за сигурността по колите, в който да бъде записано, че не може да се произведе кола, чието купе (мястото където са пътниците - НЕ багажника и двигателното отделение) да се мачка при удар под 200км/ч , а вътре да се надуват предпазни възглавници естествено?
И второ: Нека се мачкат багажникът и двигателното отделение както до сега, за да омекотят леките удари.
-Ще кажете, че тогава колите ще струват по-скъпо?
Колко струва човешкият живот?
.
Първо, АБСОЛЮТНО съм съгласен, че не всеки става за шофьор.
Второ, пасивната безопасност на съвременните автомобиле е МНОГО сериозна, имах неудоволствоето да я изпитам на гърба си преди година и нещо. Конкретно - Голф тройка се набива със малко под 120км/ч във спряло Пежо 207. По трима души в двете коли.
Резултатът: Колите на петмез, пътниците с леки натъртвания и силна уплаха.
Трето: Катастрофите НЕ СТАВАТ заради начина, по който са изработени колите, а заради простотията неземна на управляващите ги кретени. И за това съм готов да споря с всеки и винаги. Защото ми е писнало всеки път като тръгна за Нова Загора да има 5-6 катастрофи за 20 километра. И винаги и всички са на все едно и също място: участък с ограничена видимост със забрана за изпреварване.
Мога да ти кажа е защо стават: защото все някой "бързак" тръгва да изпреварва на най-забраненото. Схващаш ли ми мисълта?
Това е шибано ежедневие, не говоря за изолирани случаи. Сигурно всеки може да цитира поне два подобни участъка.
Според мен решението е едно: да се отнемат книжките на всички, ама съвсем на всички шофьори, след което всеки да мине максимално натоварена проверка и чак тогава да му се върне книжката.
Обзалагам се, че поне 60% от шофьорите няма да се справят. Но пък движението ще олекне и катастрофите ще намалеят драстично.
Тук не става въпрос за това дали караш бързо или бавно. СТава въпрос дали МИСЛИШ като караш или не.
Амин.