Градска транспортна лудница

Снимка: Надежда Чипева

След като чакаха с часове автобусите, нетърпеливи софиянци поеха пеша по "Цариградско шосе".
Снимка: АСЕН ТОНЕВ

На спирката на хотел "Плиска" в посока центъра гражданите четат временните маршрути на автобусите.
Снимка: Луливера Кръстева

В очакване на автобус 72 на срещу 22-а поликлиника в кв. "Гео Милев".
Снимка: Луливера Кръстева

Когато автобусите най-после идваха, едва потегляха, натъпкани от пръсване.
Снимка: Надежда Чипева

Кажина шефа, че днес все пак ще дойда на работа - да не ме уволнява, викаше попаднал в задръстването репортер на снимащата го колежка.

Автобуси и коли се точеха в километрични задръствания.
Снимка: Надежда Чипева
Още по темата
- Зам.-кметът Стоилов: Софиянци, имайте търпение, стиснете зъби
- Ремонтът на "Цариградско шосе" наистина започва
Всички, които трябва да минат през "Орлов мост", за да отидат на работа, трябвада тръгват най-малко 40 минути, ако не искат да закъснеят. А най-добре1 час. След като и двете ленти на "Цариградско шосе" бяха затворени тази нощ от алея "Яворов" до моста заради ремонта му, трафикът задръсти всички булеварди между "Сливница" и "Черни връх". Самото "Цариградско шосе" още не е в ремонт, но затварянето му се налага заради ключовото кръстовище на моста.
"Цариградско" напомняше тази сутрин за транспортната стачка през "лукановата зима" – мнозина вземаха пеша разстоянието от алея "Яворов" до центъра заради забавянето на градския транспорт. От алеята движението е отклонено към румънското посолство икъм телевизионната кула. Автобусите в целия град вървят със закъснение средно половин час, съобщи компанията за градски транспорт.
Колитесе тътрят по "Шипченски проход", "Сливница", "Ситняково", "Драган Цанков", "Симеоновско шосе", "Евлоги Георгиев" и "Мадрид" и пропускат между 5 и 7 светофара, преди да минат кръстовищата. Задръстването но"Симеоновско шосе" започва още от завоя при складовете за строителни материали и продължава до Семинарията.
От компанията за градски транспорт коментират, че задръстванията ще приключат едва след като бъдат ремонтирани и двете платна на "Цариградско" до алея "Яворов".Оптимистичната прогноза на зам.-кметът Велизар Стоилов от вчера е, четова ще стане до 15-16 август.
Най-големи са закъсненията на автобусите, минаващи по бул. "Сливница", съобщи директорът на столичния автотранспорт Асен Добранов пред агенция "Фокус". "Софиянци трябва дабъдат търпеливи, този ремонт трябва да се извърши. При нас в момента еедин малък ад не можем да вкараме автобусите в разписание", призна той.
По"Сливница" е най-натоварено от кръстовището с бул. "Константин Величков" до Сточна гара. И там шофьорите спират по 6-7 пъти, преди да преодолеят поредния светофар. Мнозина от тях се оплакват, че светофарите на кръстовищата по бул."Сливница" и пресечките с по-малките улици, по които автомобилният поток не е интензивен, пропускат автомобилите и в едната, и в другата посока за еднакво време. Споредтях това не е логично, тъй като движението по "Сливница" е много по-интензивно от това по по-малките улици и би трябвало времето, вкоето светофарите пропускат автомобилите, движещи се по "Сливница", да е повече от времето, в което се пропускат автомобилите от по-малкитеулици, пояснява агенция Фокус. "100 коли, движещи се по "Сливница"чакат да преминат две или три коли по по-малките улици и затова се образуват такива задръствания още от спирка "Оряхово", коментира един от водачите, попаднали в задръстването.
"Лазя повече от час от "Младост". Досега да бях стигнал пеша до Овча купел, кой ще ми компенсира закъснението", коментира гневно шофьор на "Опел",стигнал вече към "Ситянково".
"В друга столица такова чудо едва ли има", възмущава се млада жена, тръгнала пеша по "Цариградско шосе"към центъра. Между Полиграфическия комбинат и Орлов мост е пълно с"маратонци". Хората недоумяват какво става, защото по булеварда не се виждат никакви работници. Екипите на фирма "Пътища и съоръжения "работят само в отсечката между Ректората на Софийския университет и Орлов мост.
Вижда се каква е организацията. Имам делова среща и закъснявам, но аз ще плащам неустойки, а тези, които управляват града,какво... ще ми обясняват колко мислят за столичани. И че все някога трява да се ремонитрат скапаните пътища. Все тая е ....", ругае 50-годишният Сашо Велянов
"Някой ще изчисли ли реалните икономически загуби на града от тези транспортни тапи", пита Вера Нокова, икономист.
"Придвижването ми беше голямо приключение, два часа - за толкова идвам иначе от Пасарел до София, сега за да стигна до паметника Левски от Окръжна болница", заявява Вили Борисова, продавачка в магазин за дрехи.
"Погледнете безумната колона, от Горубляне дотук вече час - без преувеличение - се придвижвам", разказва почти разплакана Мая Александрова. Бързам да посрещна детето си на Централна гара от морето. Какво да направя!"
"Що се нервите, не свикнахте ли със задръстванията в София. Това е емблемата на града!", подметва иронично зад волана 30-годишният Иван Петров. "Нищо, ще почнем да живеем и този така замърсен град, по-здравословно, ще се откажем от колите си", опитва се да се шегува друг шофьор. "Да бе, вижте какво е в градския транспорт", срязва го Константин Шишков.
"Нашите шофьори са направо полудели. Повече от столичани", коментира дежурният диспечер Георги Нанков.
Е, докрая на ремонта по "Цариградско шосе" остават само още две седмици...
копирано от Zagrada.bg, като статията е под CC лиценз.
Бате Бойко и подопечните му шефове тотално се провалиха с амбициозните си напъни. Пътища се поправят на големи участъци, но на едно място. А не навсякъде по малко.
Г-н Кмета по този начин не печели народната любов, а предизвиква гняв, съразмерен на претърпените транспортни неволи.
Онлайн вестникът ZaGrada.bg има една рубрика, наречена "вкарай малко мисъл в този град". Бат Бойко е редовен участник, но само плюе, нищо умно не е казал досега.
Идиотите наблъскаха хората от 3 трамвая в 1 автобус. Дори и маршрутка да вземеш - тя няма от къде другаде да мине - на пазара на ломското е АД - разкопали са и трамвая и надлеза - а на надлеза никой нищо не прави.
Един приятел всеки ден идва и го взима служебна кола и колата от Надежда до пл. Македония - за по-бързо или пряко! минава през Люлин.
Неможе ли да работят повече хора на 1 обект ?
Ще стане по-бързо.
Шофьорите на автобусите докат излезнат от Ломско шосе решават кръстословици по време на движение и работа.
Тръгваш - минаваш 2 м и спираш - минава 1 мин - тръгваш - 2м - спираш - 1 мин. и така 100-150 м - жълтите "Мерцедес"-и харчат по 50/100 л нафта ! в задръстването разхода на транспорта не надвишава ли надниците на пътните работници !?! - защото за участък от 300 м работят 20 човека на кръст.
Когато все пак ползваме градски транспорт, винаги сме на пръсти, набрани на лост, с бастун в чатала, чанта с лук на врата лакът в корема, ако е зима вътре е под нулата, ако е лято +40.
И това неможе да ни спре.
Не.
Ние не сме от морската пехота на САЩ.
Нито, в които и да е спец части.
Даже не сме терористи от Алкайда.
Ние сме... СОФИЯНЦИ!!!