1.60 за билет в София
Честно казано, отвратен съм от общинския съвет в София. Увеличиха цената на билета с довода "Цената не е качвана от 2008-ма година". Това струва ли ви се истински довод?
В същото време транспорта продължава да се ползва от малцинствени групи, които не плащат нито за билет, нито за карта. И не вярвам, че увеличаването на цената на билета ще промени това. Напротив, ще направи и от българите "ептен цигани" и ще почнем да се оглеждаме като гърмяни зайци за контрольори...
Аз лично смятам когато имам възможност да карам колата си. Очукан Opel Corsa, който харчи пренебрежително малко на газ. Но дали това е решението? Нали трябваше софийска община да направи така, че да ни стимулира да слезем от колите? Получава се тъкмо обратното.
Множество булеварди се стесниха по безумен начин за да се разкроят велоалеи, които само човек не ценящ своя живот би ползвал. Отдалеч прозираше, че се правят само за да се направи нещо, пък каквото и да е то. За съжаление сега планът става още по-прозрачен - стесняват се булевардите за да се откажат шофьорите да ползват колите си и да се качат на градски транспорт, където да дадат по-висока цена за това удоволствие. А ЦГМ е една бездънна яма и няма нито разчети, нито обосновка за по-високите цени.
Постоянно хвалят метрото. Величаят го. Обаче в пиков час не можеш да се качиш във вагона, случвало ми се е да чакам следващия много пъти. А ако успея да вляза, то усещам че се водя в "душегубка"... Очевидно, че с този капацитет и интервал на предвижване няма смисъл да се вкарат "още хора под земята", както колегите журналисти обичат да се изказват, освен ако не се вземат мерки за оптимизацията на метрото. По-къси интервали на придвижване например.
Разочарован съм и от Прошко Прошков. Чувствам се предаден от него. Гласувах за него, а той се продаде. Не съм сигурен, че се е продал, просто го усещам. Усещам го по глупавите му обяснения. Мен лично не ме вълнува това, че годишната карта става 365 лв. Да, отдавна знам, че имаш ли пари, тогава ти е най-евтино всичко. Транспорт, отопление, почивка... Тъй че за лично мен този аргумент на Прошко не върши работа.
Отвратен съм!
В същото време транспорта продължава да се ползва от малцинствени групи, които не плащат нито за билет, нито за карта. И не вярвам, че увеличаването на цената на билета ще промени това. Напротив, ще направи и от българите "ептен цигани" и ще почнем да се оглеждаме като гърмяни зайци за контрольори...
Аз лично смятам когато имам възможност да карам колата си. Очукан Opel Corsa, който харчи пренебрежително малко на газ. Но дали това е решението? Нали трябваше софийска община да направи така, че да ни стимулира да слезем от колите? Получава се тъкмо обратното.
Множество булеварди се стесниха по безумен начин за да се разкроят велоалеи, които само човек не ценящ своя живот би ползвал. Отдалеч прозираше, че се правят само за да се направи нещо, пък каквото и да е то. За съжаление сега планът става още по-прозрачен - стесняват се булевардите за да се откажат шофьорите да ползват колите си и да се качат на градски транспорт, където да дадат по-висока цена за това удоволствие. А ЦГМ е една бездънна яма и няма нито разчети, нито обосновка за по-високите цени.
Постоянно хвалят метрото. Величаят го. Обаче в пиков час не можеш да се качиш във вагона, случвало ми се е да чакам следващия много пъти. А ако успея да вляза, то усещам че се водя в "душегубка"... Очевидно, че с този капацитет и интервал на предвижване няма смисъл да се вкарат "още хора под земята", както колегите журналисти обичат да се изказват, освен ако не се вземат мерки за оптимизацията на метрото. По-къси интервали на придвижване например.
Разочарован съм и от Прошко Прошков. Чувствам се предаден от него. Гласувах за него, а той се продаде. Не съм сигурен, че се е продал, просто го усещам. Усещам го по глупавите му обяснения. Мен лично не ме вълнува това, че годишната карта става 365 лв. Да, отдавна знам, че имаш ли пари, тогава ти е най-евтино всичко. Транспорт, отопление, почивка... Тъй че за лично мен този аргумент на Прошко не върши работа.
Отвратен съм!
Инак, решението за мен да не си разочарован от политическите проститутки е да не им даваш гласа си - и не, не ми продавайте идеите на „демократични избори", понеже няма да ги "купя" ! Аз нямам нужда някой да ме управлява, мога и умея да се управлявам сам, дори когато съм си направил кратунката мека и съм я ритнал с шут по наклонената плоскост и нависоко във висините :D
Великите общинари, вместо да се чудят колко кожи още да ми свалят от гърба, що не се сетят да ситуират по един постоянен контрольор в автобусите, които минават през гетата? Ако не знаят в кои автобуси, да ме питат. Като се почне със №111, №60, №11, №102... Може и да научат някои общности, че се пътува с билетче.
Слава Богу, очаквам от септември официално да се разведа с ГТ и този немалък разход да ми отпадне.
Но, не, важното е да се вдигне билета. Защото сме се снимали с новите мотриси и защото цените не били вдигани.... Нямам думи просто. Бесен съм.
Едно време се забавлявах с глупостта, но отдавна вече не ми е смешно, защото глупостта наистина е много по-опасна, отколкото си мислим, както се казва в изследването на италианския историк Карло Чипола, озаглавено "Петте закона на глупостта".
Да протестираш срещу глупаци, също ми се струва безсмислена работа - те не могат да проумеят какво не е наред. А пък когато дойде време за избори, на политическата сцена излизат такива "маскари", че разбираш как нямаш избор.