Този тест на теория ще го издържа от раз, но на практика, имам предвид да подкарам каквото и да било превозно средство - никога!

То се предполага, че вече си карала превозно средство. Искат ти книжката преди да се явиш. Този тест е за професионални шофьори, та да се убедят, че могат да опазят товара си (стоки или хора).

Винаги съм се чудил кои психопати измислят тия тъпи тестове!
И защо няма тестове за депутатите, които управляват цялата държава?

Аз пък се чудя как дори в професии изискващи такива тестове пак се появява по някоя издънка гърмяща/газеща хора. Няма лошо, че ги има, само дето са много лесни за манипулиране.

Мдааааа.... Няма да стане от мен шофьор. Добре, че и не съм! :)

И не знам за какво точно говори това, но винаги съм по-ядосана, отколкото изглежда. Не бих доверила товара си на мен, да го возя! :) :) :)

Дени, те тия дето газят са голфаджии. Да си видяла професионален шофьор да лети със 100 по кварталните улички, мъртвопиян на връщане от дискотеката?

ЛаСомбра, за твоето лично спокойствие е препоръчително да не обръщаш внимание на... знаеш на кого :))) Щото сега психотеста си го минал, ама за следващия (ако има такъв) не гарантирам :)))

"Онзи, който не бива да се назовава" :) Много Хари Потъровско :)

Всъщност говорех не толкова за шофьори, колкото за полицаи. Те също би трябвало да минават психотест, но това не пречи периодично да чуваме за семейни свади завършили със стрелба.

А за професионалните шофьори, не знам, трудно ми е да предположа човек когато кара нормална кола с каква книжка е. Те маршруткаджиите също са професионални предполагам, но това не им пречи да карат като луди. Пък други наистина тежкотоварни шофьори не познавам :)

  Абе аз се чудя... Мислех си , че по-често ходиш на подобни тестове :-) Имаш нужда... доста често!

Що не го правят тоя тест, преди да дават книжки? На мен ми се струва подходящ за отсяване на неставащите за шофьори. Или, айде да не е дискриминиращо, поне като предупреждение - да си знае човекът, че не става и да се не напъва по пътищата.

Питаш: "Какво би станало, ако след като си се представил като неагресивен, контролиращ емоциите си човек, който не е склонен към физическо насилие и унищожаване на предмети, при първата грешка строшиш машината от гняв, и налетиш да душиш изпитващата?" А какво би станало, ако се окаже, че 50 % от кандидатстващите за шофоьри българи са на тоя хал?

shelly, то тоя тест е именно за това. Всеки, който иска да кара курсове за камион или автобус, първо минава през психото. Ако не го изкара, изобщо не го допускат до изпита. За любителските не трябва тест, макар че на времето са го искали и за лека кола.

Работата е в това, че на машината реакциите ти може да са идеални. Обаче като видиш дете на пътя, ако решиш че и то те вижда (както правят повечето келеши с голфовете), си готов убиец. Това кога преценяваш една ситуация като рискова не може да се установи. Тестът единствено установява дали след като приемеш че ситуацията е рискова можеш да реагираш адекватно.

Колкото за маршруткаджиите... и аз съм решил да изкарам категория за автобус, ама колкото да я имам. Иначе, ако трябва да цитирам един колега, "100 ковчега зад себе си не карам".

beleff, аз може да ходя рядко, но ги изкарвам. А ти не си ходил ни веднъж :)

Авторът на поста не е влизал в този блог откакто се скарахме през далечната 2008г., така че едва ли някой може да ти отговори вместо него, затова може да се възползваш от написаното в поста, а в поста може да влезе само автора, обаче ако решиш да го копираш и после да го пуснеш като пост в друг сайт ще те подгонят за авторски права. За всичко друго погледни  

Съвети за начинаещи

П.П. В блога се пише само на кирилица, това е правило за всички регистрирани.

Може да напишеш лично съобщение до автора със запитване, но не знам дали ще отговори.

Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезни.

Намират се в ж.к Хаджи Димитър в 23-та поликлиника на втория етаж

Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225Сега вече има и частни лаборатории, бяха ми отнели книжката за точки и се явих там, много съм доволна много спокойно мина теста и машината също и хората там са много любезниТестове за психическа годност на водачи на МПС. Приемаме кандидати от цялата страна. Психо тестове. Удобно за паркиране място, категория C, С1, D,D1,Ттм,Ттб, Отнети точки, алкохол, отнети точки  .    

    ул.Мара бунева 45 ,, ЧИТАЛИЩЕТО" ETAЖ-2
    1225

• 876220241

  Мобилен

• 8390064

  Служебен

http://psiho-test.net    РЕФЛЕКС

www.psihotestove.com

нова лаборатория в софия

Психотест за водачи на МПС

Комплекса на БАН /между х-л ПЛИСКА и зала АРМЕЕЦ/

спирка ж.к.ИЗТОК  зад блок 21 - къща етаж 2

       0889 49 40 50

       0899 23 91 18

       

     За всички които се чудят как да си вземат психотеста по-лесно най-добре да прочетат внимателно Жорето какво е написал. На мен лично много ми помогна. Също така ще е много добре наистина да решите 2-3 теста за интелигентност включващи всякакви фигурки и така нататък - мисля че доста помагат. Освен това доста добре си поиграйте със този симулатор: http://listovkite.com/psycho_test.php ...
     На въпросникът: не проявявайте агресивно поведение, както и не поемайте излишен екстремизъм и рискове - горе долу такива отговори се старайте да следвате.
     Успех!

Много съм доволен от хората в лабораторията в Люлин-8, ул."3005-та" , отзивчиви и на удобно място са- зад БИЛА и Технополис Разясненията им са подробни и най-важното-разбираеми, не стрещнах никакви трудности с тестовете. Препоръчвам. Служебният им е: 0886623000.

Супер! :) Сигурно усещането е прекрасно.

Еее, най-после! Браво! Затова ли те нямаше толкова време? Реших, че тукашната обстановка те е отблъснала.

Браво!!!И аз си мислех нещо да не си "сърдит"?????

"Избери си работа, която обичаш...и няма да ти се наложи да работиш нито ден..." :-)) Добре дошъл (отново) ! :-))

И кво и е на обстановката бе, do100jan-е...:-)) Много си е убава...:-))

аз пък минах 3000 мили за 40 дена с моята синя гондола 4x4

Хе-хе. Е аз ги минах за 2 седмици. А моята машина е 4 метра висока, 16 дълга, 2.60 широка и тежи 60 тона с пълен товар. А и е 6х4. Така де, влекача има шест колела, от които 4 задвижващи. отделно на прицепа има още 8. Всъщност задните две оси на влекача са с двойни гуми, така че влекачът има 10, а ремаркето 16 колела. Общо са 26... а американците викат на това "18-wheeler" :)

Звучи страшничко. Браво на теб.

Колко често се пукат тези 26 гуми? Аз съм от клуба на неставащите за шофьори, но все пак ми е любопитно: 1) как се сменя гума на чудовище от 60 тона? и 2) колко често се случва да се сменя гума на гореупоменатото чудовище?

Другото, което звучи странно е това за "20 т. над разрешената норма" (май е в другия ти пост). Или нормата  не е в ред  - щом ти караш такова нещо и то е законно, значи не може нормата да свършва 20 тона преди него.  Или пък - и това си е в нормата, само че за специални пътища и места. А какво правите като трябва валяк да се докара до по-"нежните" като настилка и структура градски улици да асфалтира нещо? Колко всъщност тона машина издържат улици като "Шипка" или "Евлоги Георгиев"?

Аз го разбирам така: че нормата е такава за обикновени автомобили с 5 оси, докато този автомобил явно е със шест оси, поне аз толкова ги преброих по описанието, и съответно може да поеме допълнителния товар. Докато за пътя вероятно товарите са извънгабаритни (тази ширина от 2,60 и дължина 16 м ми харесаха; 4 метра едва ли е допустимата височина на товара, а ако е - евала) и свръхтежки и сигурно пътуват със специални разрешителни.

Мария, ако караш както трябва -- много рядко се пукат гуми. Пукането става ако влезеш натоварен в дупка, или минеш по ръба на асфалта, че да я срежеш. Иначе смяната става трудно, особено ако е на ремаркето. В малките улички машината се разтоварва на големия път и се придвижва на собствен ход. А и там се карат с единични камиони. Прицепа не може да влезе в "Шипка" (например) каквото ще да става.

Шогун, максималното допустимо е 4 метра височина, 15.50 дължина (влекача заедно с ремаркето), 2.55 ширина и 40 тона общо (камиона с товара).

Честито! :)

Честито !

Като започнеш работа, като шофЕр се обади да ти уредя някой и друг товар :)

Успех!

Глейте го па тоя, бе! :))) Пустия му шофьор, намери си нова играчка, още по-голяма. Сега остава и да почерпи :)

Благодаря за честитките :)

 do100jan, да бе, а нашите не пожелаха като малък да ми купят камионче-влекач. Кой се смее сега, а? :)

ЛаСомбра, ставало е дума вече, че съм много бос в тази материя, затова нека въпросът ми да се приема като чисто любопитство - има ли такива машини в България, а и има ли такива фирми? Иначе най-големия влекач, за който аз знам, е онзи, с двигател на МТЛБ (многоцелеви транспортьор, лек, брониран). Двигателят е руски, но не помня каква марка. 16 цилиндъра, V-образен. Има го и в някоикамиони, които също се наричат влекачи. Ти говориш за нещо много по-голямо, което май съм виждал на картинка. Дето отпред прилича на камион, ама кабината е само на половината предница, защото е толкова огромен (камиона), че не е нужно да се прави цяла кабина :))) За това ли става дума?

Честито! И както казват в гилдията на бакшишите - "доходна и безаварийна".

@do100jan"Влекач" е всяко нещо, което тегли ремарке. Камионите, които са известни като "тирове" (TIR, съкращение от Transport Internationale Route, международен сухопътен транспорт на френски, технически погледнато са "седлови влекачи", от "седлото", както се нарича устройството, свързващо полуремаркето с влекача. Максималното тегло на пътен състав е около 40 тона (не знам точно колко е в момента). Максималната дължина на пътен състав е 22 метра.

Причината в ЕС влекачите да са с плоски предници, а в САЩ с дълги е в законите. В ЕС има ограничение за максимална дължина на състава, докато в САЩ за максимална дължина на ремаркето. Ако влекачът е по-къс, остава повече дължина за ремаркето. Допълнително предимство на плоската предница (това решение е известно като Cab-Over-Engine) е по-голямата маневреност и по-лесното управление.

Ако се загледаш в означенията на седлови влекач "Мерцедес Актрос", който в момента е стандарта за влекачи, пише нещо от рода на "1843". Това означава "обща маса 18 тона, мощност 430 к.с." Подробността е, че тези 18 тона са малко по-малко от половината товар, който може да се сложи в полуремаркето. По-голямата част се носи от задните гуми. Т.е. Ако натоварването на влекача е 18 тона, общият товар е над 36.

Самосвалът, който карах последно беше "Актрос 4143". Това ти дава 41 тона пълна маса на камиона (самия камион и товара) при 430 к.с. Все пак друго си е да влачиш 20 метра ремарке (това е колкото от земята до третия етаж на стандартна панелка!) :)

По въпроса за двигателите. Нормално е магистрален камион да има 6 цилиндъра и обем на двигателя 12 литра. Това ти дава 2 литра на цилиндър! Леката ми кола (Форд Ескорт) има обем на двигателя 1.4. S-класа е между 2.5 и 6 литра. Както и да го погледнеш, единият цилиндър на камиона е колкото целия двигател на стандартна семейна кола. Една гума, заедно с джантата тежи между 150 и 200 кг. Влекачът има два задни моста с 4 гуми на всеки. 8*150 е 600. Стандартна кола тежи между 900 и 1200 кг.

Затова обиждам всеки, който се пише на шофьор, а не се е качвал на нищо по-голямо от голфчето си. Просто не знае какво прави щом се набута пред някой 40-тонен влекач или самосвал и удари спирачките. Това е причината професионалните шофьори да правят много по-малко произшествия от тия с детските книжки. Когато минеш 1000 километра с нещо, което е високо 4 метра и тежи над 10 тона целият ти светоглед се променя :)

Честито и от мен!
Като казваш, че светогледът ти се променя - имаш предвид, че камионът е оръжие, което в ръцете на лош водач може да стане смъртоносно ли?

:) Браво! Честито! Хубаво нещо са мечтите!

Ами нещо такова, Ela Georgieva. Аз лично не мисля за камиона като за оръжие, но знам от личен опит колко лесно тежката машина може да се превърне от нещо, движещо се по улиците, в оръжие.

Понеже стигнах до извода, че живееш в САЩ, в американските филми има един израз... "Assault with a Deadly Weapon". В тази категория спадат и опити за прегазвания с автомобил, особено на полицаи, или на други длъжностни лица.

 Кое превръща малката количка в смъртоносно оръжие? Цитирам Айнщайн (по памет): "Всичко е оръжие, стига да го развъртиш както трябва". Пежо 106 може да нанесе невиждани поражения, стига да не отпускаш съединителя докрай. В големите страни има специален курс, наречен "Emergency Response Driving". Там те учат как да се справиш, ако караш линейка и някой идиот ти застане на пътя. Учат те как да избуташ идиота от пътя, като му одраскаш сямо ламарината и самочувствието.  В България не учат шофьорите на линейки и пожарни коли на нищо.

Възхищавал съм се на шофьорите от пожарната в документалните филми от САЩ. Знаете ли какво е да въртиш 15-метрово полуремарке из тесни улички, например в центъра на София? Понеже в САЩ шофьорите в пожарната го правят. Влизат с дългия прицеп в тесни квартални улички, без да драснат околните коли. Ако срещна някой от тях, ще му падна в краката!

Омбре, ами тогава що се правиш на лош психолог:) И аз съм от тази кръвна група, ако не си забелязал! Само че малко по-ниско във веригата:))) И пак да кажа за автоматиците- дори и ТИРовете вече са автомат. Прогрес, братчето ми! Комунизмът свърши, до го е ... ! Хайде- ще имаш подарък от Белефф - към поста на Старши експерт в Министерството на Истината ще ти дадем и поста Главен Диспечер на Републиката. Лорда ще ти помага за непослушните шифиори:))) А- и S класа с 2.5 мотор няма! Не се меси дето не ти  е работа! Нищо, че Мерцедес е най-циганската кола- ЗА МЕН ДЕ!

Е аз пък продължавам да твърдя, че камион-автоматик е убиец :) Пробвай се да пуснеш по Петрохан автоматик с 10 тона отзад (даже и с ретардера), пък тогава ще си говорим :)

BTW, капиталистическите Манове TGA не са автоматик! Карах един такъв, и направо ми се изпълни душата. С мокет на пода, фабрично радио, перденца на страничните стъкла, изобщо... все едно си у дома си :) Ама не е автоматик. Има 18 предавки, за да можеш да си избереш как да караш :)

И нещо друго... аз по начало се падам любител рали-състезател. Някой път може да се пробваме на дълго разстояние (примерно София-Пловдив). Няма значение кой ще победи, важното е да се забавляваме :)

Отговарям на твоята редакция: Аз никога не съм си падал по коли. За мен единствено камионите и автобусите са машини, заслужаващи да ги караш. Както беше писал един пич в YouTube: "Камионджиите вършат цялата работа. Останалите само им се пречкат."

По повод на забраната за движение на тежки камиони поради събора на Бузлуджа, от "24 Часа" отново предложиха да се спрат камионите през почивните дни. Защо? Храната, която ядете, телевизора, който гледате, или компютърът са доставени от камион! Щом се разболеете и отидете за лекарство, то е доставено от камион! Когато отидете да си купите презервативи, те са доставени от камион! Храната на детето ви е доставена от камион! Колата ви, в която се правите на шофьори, е доставена от камион!

Защо не се научите да карате, вместо да псувате по камионджиите?

Леко ме заболяват очите, като погледна към аватара ти, но това си е мой проблем :)

Изглежда ти си бил орисан да караш камион, без значение, че може би си щял да си добър и в някоя друга сфера с този висок коефициент на интелигентност. Но все пак изборът ти е правилен. Като беше казал някой: "Намери си работа, която да ти харесва, и никога няма да ти се налага да работиш". :)

Куини, майка ми има един познат, военен инженер с две граждански специалности. Наскоро се пенсионира (те нали се пенсионират рано) и стана тираджия, за най-голям ужас на жена му. Човекът обаче не ще и да чуе за друга работа, камо ли пък като инженер. Да не говорим, че като шофьор взима повече пари :) А и жена му май най-накрая схвана предимствата на това мъжът й да се прибира за една седмица в месеца :)

Ла Сомбра имам само един бемол към "похвалната ода за камиона" - касае респектиращите по габарити машини за стоителни цели в града по всяко време. В началото си меслех - кофти е - обаче то като мине строителния бум и ще спрем да си пречим. Обаче, бумът не минаваи въпреки кризата - броят им расте. Според мен трябва да им се регуилират часови пояси много рано сутрин или много късно вечер - за обекти които не са оградени от жилищни пространства. И шефовете на обекти да се научат да си планират материалите така, че да се оправят с такова зареждане. Онзи ден гледах едно чудовище дълго като ТИР с празно открито пликто ремарке за се мъчи да вземе ляв  завой от Сан Стефано към Оборище. От цялата сюрреалистична гледка най-странно ми беше как тази машина изобщо е влязла във Сан Стефано.

В града съм напълно съгласен. Аз също подкрепям идеята да се спре движението на тежки машини в града от 09:00 до 18:00 през работните дни. В крайна сметка тогава хората са на работа и движението е достатъчно натоварено и без самосвали. Но да искаш да спреш камионите по междуградските пътища е тъпо и граничи с лудост. Все пак главните пътища са построени за камиони. Освен това повечето от тираджиите са с висока култура на движение и се стремят да създават колкото може по-малко затруднения.

Колкото до онзи на Сан Стефано, нали за строежите трябва арматура. Парчета, дълги по 10-15 метра няма как да бъдат докарани по друг начин освен с ремарке. Ще се учудиш колко маневревни са полуремаркетата. И аз не го вярвах, обаче докато карах курсовете съм правил обратен зцавой с полуремаркето на разстояние, на което не мога да завия с лека кола.

  Поздравления!

  Страхотно е сбъдването на мечтата. Селенка идва от думата село- селенка. И бях на 9 години когато за първи път видях камион , на 14 исках да бъда инженер, на 25- преподавах  Конструкция на автомобила и Машинно четранеЖивотът на всеки е в негови ръце и въпреки всичко, ако го желае ще успее. Докторите доказват, че 90% от болестите са на психична основа. Затова  бъдете весели. правете нещо добро- мисъл и движение ще  ви носят добро настроение и дълголетие

 

 

 

Аз пък си мислех че е умалително от Селена, богинята на Луната :)