BgLOG.net
By dobribg , 6 January 2025

Много голяма част от хората, които обръщат поглед към рент-а-кар, се интересуват от по-евтините коли под наем, тъй като не желаят да обременяват своя бюджет излишно и в този аспект.

Кой най-често търси евтина кола под наем

Макар бюджетните возила да интересуват почти всеки човек, който посещава страниците на фирмите за рент-а-кар (та кой би отказал на една наистина изгодна оферта?), има няколко групи хора, за които това най-често е единствената опция, която обмислят (можете да откриете коли под наем на отлични цени на SofiaRentACar.bg).

Туристи и пътешественици с ограничен бюджет

Туристи и пътешественици, които са на ограничен бюджет, често избират евтини коли под наем, за да съкратят разходите по транспорт и да имат повече свобода при пътуването;

Хора с краткосрочни нужди от превоз

Хора, които имат временни нужди от превоз, като например за бизнес пътувания или посещения на роднини, обикновено предпочитат евтините коли под наем, тъй като те предлагат по-достъпни цени за краткосрочно наемане;

Студенти и млади хора

Младите хора, особено студентите, често избират евтини коли под наем поради финансовите ограничения, с които трябва да се справят. Те може да наемат автомобил за кратки периоди, за конкретни нужди и пътувания;

Как можем да намерим богат избор от евтини коли под наем

Въпреки че на прима виста може да изглежда доста сложно да съчетаете евтината наемна цена с високо качество, в действителност има няколко стратегии, които могат да направят това много лесно:

1-во: Избор на икономичен клас автомобил

Много от най-евтините коли под наем са от икономичния клас. Тези коли предоставят основните функции на транспорт и икономия на гориво, което може да помогне за понижаване на разходите;

2-ро: Предварително резервиране и онлайн промоции

Резервирането на кола под наем предварително и търсенето на онлайн промоции или отстъпки може да доведе до по-ниски цени. Много фирми за рент-а-кар предлагат различни специални оферти, които могат да направят цената по-достъпна за вас;

3-то: Сравняване на цени

Сравняването на цените между различни фирми за коли под наем може да помогне да се открият по-изгодни оферти. Има много онлайн платформи, които предоставят възможност за бързо и лесно сравнение на цените на автомобилите под наем;

4-то: Членства и програми за лоялни клиенти

Някои компании предлагат програми за лоялни клиенти и възможности за членство, които могат да осигурят допълнителни отстъпки и предимства за редовни клиенти;

5-то: Взимане и връщане на автомобила във фирмата за коли под наем

Някои фирми предоставят по-ниски цени, ако наемате и връщате автомобила при тях и не се налага да идват за да го вземат.

Като цяло, съчетаването на икономичен клас автомобил с добро планиране, онлайн промоции и програми за лоялност, може да допринесе за откриването на евтини евтини коли под наем, но без да правите компромис с качеството.

Legacy hit count
127
Legacy blog alias
81952
Legacy friendly alias
evtini-koli-pod-naem

Comments

By dobribg , 19 January 2024

В наши дни все повече бъдещи шофьори избират да заложат на шофьорски курсове за автомобил с автоматична скоростна кутия, тъй като няма и грам съмнение, че именно на този тип коли принадлежи бъдещето.

Но дори и ако имате шофьорска книжка за автоматик с ръчни скорости, при пътуване, независимо дали в страната или в чужбина, при ползване на рент-а-кар, е много по-добре да вземете автоматик под наем. 

Автоматик под наем: За да се насладите на повече лекота по време на пътуване

Взимането на автомобил с автоматична трансмисия под наем е много по-удобно за повечето хора, тъй като осигурява повече лекота по време на управление (разгледайте автомобилите автоматик на Спидикарс).

Автоматичните трансмисии не изискват ръчно превключване на предавките, което ги прави много по-лесни за управление, особено за хора, които шофират по-рядко и не прекарват време зад волана всеки ден. 

По-удобно и безопасно решение в градския трафик

В градовете трафикът през последните години се превръща във все по-сериозен проблем. На места с голяма концентрация на автомобили, решението да заложите на автоматик под наем е доста разумно.

Така за водачите няма да се налага да натискат и освобождават съединителя постоянно, а всичко ще става автоматично с едно копче, което ще ви позволи по-прецизен контрол сред колоната от автомобили.

Определено шофирането на автоматик води до по-малко умора

При дълги пътувания автоматичната трансмисия може да помогне за намаляване на умората на водача, тъй като няма нужда от непрекъснато превключване на предавките.

Това е подходящо, когато сте на почивка и искате да разгледате на новото място колкото се може повече, без да се изтощавате прекалено.

Взимането на автоматик под наем е подходящо за начинаещи шофьори

За хора, които не са много опитни в шофирането или са начинаещи водачи, независимо дали имат правоспособност да управляват автомобил с ръчни скорости, автоматичната трансмисия може да бъде по-лесна за усвояване и удобна за използване.

Тя не само предлага по-примамливо разнообразие от опции, но ще ви позволи да шофирате с много повече лекота и без напрежение.

Все по-голям избор от автомобили

Автоматичните трансмисии в наши дни вече са налични за различни марки и модели автомобили, което дава възможност за избор и адаптация към специфичните нужди и предпочитания на наемащия.

И все пак, трябва да имате предвид, че наемането на автомобил с автоматична трансмисия все още може да бъде по-скъпо удоволствие в сравнение с такъв с ръчна трансмисия.

Също така, ако сте опитен водач на автомобили с ръчна трансмисия и се чувствате комфортно с тях, може да ви е по-приятно да управлявате такъв тип автомобил. Изборът зависи от вашите предпочитания, удобство и нужди в конкретната ситуация.

Legacy hit count
205
Legacy blog alias
81691
Legacy friendly alias
avtomatik-pod-naem-ulesnenie-pri-pytuvane

Comments

By dobribg , 7 August 2023

Напълно наясно сме с това, че една от най-обсъжданите теми в последно време е пряко свързана със застраховките Гражданска отговорност. Почти всеки един, който притежава лично превозно средство или документ, позволяващ му да управлява такова, се интересува горещо от всяка една новост или промяна, свързана със застраховката на колата.

За да бъдем наистина полезни за онази част от вас, които действат разумно и се отнасят сериозно към своите задължения и отговорности, то ние написахме днешната статия в която надълго и нашироко се опитахме да обхванем не малко от въпросите, които си задавате в продължение на дълго време.

Ако сметнете в края на статията, че не сме успели да задоволим вашето любопитство, то имате възможността да посетите smartIns.bg, където ще попаднете на реномирани фирми, чиито застрахователни продукти са изключително изгодни. Сигурни сме, че на това място ще получите подробна информация, която да ви бъде полезна. Нека обаче да се върнем към основния въпрос, поставен в днешната статия, който е важен за собствениците на превозни средства и онези, които управляват такива.

Какви са причините да сключваме застраховка Гражданска отговорност

Съществува една задължителна и важна причина, а именно това, че застраховането е задължително за всеки от нас, както по закон, така и по конституция. Преди да се качите във вашето новозакупено превозно средство и да потеглите по пътищата на страната, то трябва да премислите внимателно какви са задълженията ви и да се погрижите да отметнете всяко от тях.

Нужно е, на първо място, да направите правилен подбор на застрахователна компания, да предоставите всички онези данни, изискващи се от вас, като ги вписвате внимателно и проверите след това за тяхната достоверност. Не забравяйте, че с всяка една погрешна информация е вероятно да си навлечете сериозни неприятности.

Хората са длъжни да сключват застраховки Гражданска отговорност, тъй като могат във всеки един момент да бъдат проверени от съблюдаващите органи и глобите, които се поставят, се пишат единствено на тяхна сметка.

Лицата, които са собственици на превозното средство, но нямат гражданска отговорност, следва да заплатят глоба в размер на 250 лева. Юридическите лица заплащат глоба в размер до 2000 лева. Шофьорите, които управляват превозно средство, без лично те да са собственици, заплащат глоба в размер на 400 лева.

Не забравяйте, че стационарните камери изпълняват функцията автоматично да проверят дали автомобилът има гражданска отговорност. Дори и да не сте подлежали на проверка от съблюдаващите органи, то това съвсем не значи, че в момент, в който най-малко сте очаквали, можете да бъдете глобени и изненадани, същевременно с това.

Що се отнася до това какво всъщност покрива застраховката, то следва да обобщим, че тя покрива всякакви щети, нанесени върху трети лица с участието на вашия автомобил, било то имуществени или неимуществени. За всички останали въпроси, които са важни за вас, бихте могли да откриете нужната информация в sportIns.bg.

Надяваме се да сме ви били полезни и да сме съумели да отговорим на запитванията ви, свързани пряко със застраховка Гражданска отговорност.

Legacy hit count
191
Legacy blog alias
81645
Legacy friendly alias
grajdanska-otgovornost-zastrahovki

Comments

By dobribg , 7 August 2023

Наемането на автомобил предлага несравнимо удобство и гъвкавост за пътуващите. Това позволява свобода при планиране на маршрутите и графиците, давайки ви възможност да се съобразявате единствено със себе си.

Можете да изберете автомобил, който отговаря на вашите нужди и предпочитания, но две от основните опции, от които да избирате са неизменни - кола с ръчни скорости или автоматик. Взимането на автоматик под наем си има доста плюсове, но дали и цената е от тях?

Автоматик под наем - по-ниски ли са цените

Цената за наемане на автомобили с автоматична трансмисия може да варира в зависимост от различни фактори, като например:

  • Местоположението, на което взимате и оставяте колата;
  • Продължителността на наема;
  • Модела на автомобила;
  • Сезона, през който го наемате.

Въпреки това, в повечето случаи и при равни други условия, наемането на автомобил с автоматична трансмисия може да бъде малко по-скъпо, отколкото наемането на някой от автомобилите с ръчни скорости.

Това може да се дължи най-вече на по-високите разходи, които би трябвало да направи компанията за поддръжка и закупуване на автомобили с автоматична трансмисия.

Въпреки това, цените при вземането на автоматик под наем се определят от отделните компании за отдаване на автомобили, така че няма гаранция за това, че цената ще е по-висока.

Струва ли си да платим повече за автоматик под наем

Дори и ако има разлика в цената, тя няма да е нещо, което да ви направи голямо впечатление. В същото време, взимането на автоматик под наем ви дава някои доста сериозни предимства, които не са за подценяване (вижте мненията в SpeedyCars.eu).

Автоматичната трансмисия е синоним на удобство

Наемането на автоматик означава, че колата ще е доста по-лесна за управление, тъй като не изисква превключване на предавките ръчно. Това прави шофирането по-удобно и по-леко, особено при движение в градска среда или в задръствания.

По-лесно шофиране

Ако не сте опитен шофьор или не сте свикнали с ръчна трансмисия, автоматикът може да бъде по-лесен за управление. Не е необходимо да се занимавате с това да си припомняте сменянето на предавките, а просто можете да се концентрирате повече върху пътя и околната обстановка.

Взимането на автоматик под наем е по-подходящо за дълги разстояния

Автоматичната трансмисия е особено удобна за дълги пътувания по магистрали или пътища, където няма често спиране и стартиране. Тя осигурява по-голяма комфортност и по-малко умора за шофьора.

Икономия на гориво

Взимането на автоматик под наем може да е малко по-скъпо, но колите с автоматични трансмисии често разполагат с по-ефективни системи за управление на предавките, което може да доведе до по-голяма икономия на гориво в сравнение с ръчната трансмисия.

Legacy hit count
219
Legacy blog alias
81641
Legacy friendly alias
avtomatik-pod-naem

Comments

By dobribg , 7 August 2023

Налага ви се да пътувате до друг град по служебни причини, но нямате служебен автомобил, а личният ви в момента е в бокса? Ако искате да сте независими и да сте сигурни, че ще стигнете навреме, държейки контрола в свои ръце, по-добре е да не разчитате на обществения транспорт. Да, рент а кар е вашето решение и то не само в този случай, а при всички други обстоятелства, в които ви трябва удобен транспорт, а нямате възможност да ползвате личен автомобил.

Досега не ви се е налагало да ползвате такива услуги? Ето най-важната информация, с която трябва да се запознаете предварително.

Важни рент а кар правила, с които да се запознаете

На първо място, за да можете въобще да шофирате наета кола, е необходимо да сте навършили 21-годишна възраст, но да не сте на възраст над 70 г.

Това е традиционно изискване за рент а кар услугите в цял свят и повечето фирми в България също го прилагат. Все пак тук ви се предоставя ползването на возило, което е с висока имуществена стойност и е уместно търговците да имат подобни изисквания, които да им донесат повече сигурност. Някои фирми в България пък имат друг подход – предлагат по-висока такса за шофьори, които са под 21 г.

При наемане на автомобил винаги се заплаща депозит – сума, която да послужи като гаранция, че при евентуални щети по возилото, имуществената вреда ще бъде компенсирана, информират професионалистите от SofiaRentACar.bg

Обичайно резервирането на автомобил под наем е възможно да се случи само с банкова карта – дебитна или кредитна. В този случай депозитът се тегли и връща от и към тази сметка, което е улеснение и за двете страни.

Информирайте се предварително за конкретните изисквания на фирмата относно шофьорската книжка на лицето, което ще управлява автомобила. Имайте предвид, че някои фирми изискват документът да е валиден за поне 12 месеца напред, а в определени случаи може да се изиска и валидност за 24 месеца.

Конкретни политики на rent a car фирмата, за които да следите

Един от най-важните аспекти тук е да проверите какво се включва в конкретика в обявената цена за наемане на колата. Информирайте се най-вече дали в нея влизат застраховките автокаско и гражданска отговорност на автомобилистите и пътната такса. В цената на SofiaRentACar.bg влиза освен двете застраховки и пътната такса още и обслужване от пътна помощ.

Някои фирми за отдаване на коли под наем в страната изискват резервацията на автомобила да се прави само от лицето, което ще го управлява. Затова ако искате да наемете автомобил за другиго е добре предварително да разберете дали в конкретната фирма има такава възможност.

Legacy hit count
230
Legacy blog alias
81640
Legacy friendly alias
rent-a-kar-bulgaria

Comments

By DianaIlieva , 28 September 2009

Понякога безотговорността ме изумява. Вчера за един ден станах свидетел на две случки, които първо ме изненадаха, после ме  ядосаха. Но е възможно и да не съм много компетентна, защото не съм шофьор.

Първото, което ужасно ме ядоса, беше едно такси – на предната седалка до шофьора седеше майка, а на задната седалка сами стояха две момченца на 4-5 години. Не казвам седяха, защото стояха – при това до кръста извън колата. Пищяха и плюеха по минувачите, като се показваха от отворените прозорци на колата. Майката невъзмутимо говореше по телефона – явно беше нещо мнооого важно.

Второто, което още повече ме ядоса, защото за малко да съм потърпевш, беше пак майка на предната седалка, с бебе на около година. Бебето явно искаше да се опитва да ходи, да скача и да си прави някакви бебешки щуротии, но майката не успя да го удържи, поради което то изпълзя в бащата, който се опитваше да спре на светофара, за да пресека аз и още няколко човека. Естествено, той се шашна, не успя да спре много навреме и за малко щеше да ни блъсне с една баба, но се размина, защото ние бяхме видяли проблема «бебе» и се направихме на «разбиращи».

После се замислих – абе тия хора имат ли акъл въобще? Нали се разправяше нещо за разни колани, детски столчета и такива неща? Нали има закон, който забранява децата да се показват до кръста от прозорците на пътуващите коли и бебетата да пълзят по шофьора? Нали има полицаи, които да регулират това? Пък после – «гражданска съвест»? Добре, ще кажа на заетата майка, че децата и се канят да изпаднат от таксито – и тя ще ми каже «Абе, ти ли ще ме учиш как да си гледам децата?» И ще е права. Защото това си е нейна работа. Моята работа като участник в движението се свежда до спазване на закона, а като родител – до контролиране на това спазва ли моето дете закона. За това си има полиция, която да налага санкции.

И в края на краищата, тези родители наистина ли не осъзнават, че подлагат децата си на огромен риск? А ако все пак го осъзнават, защо не вземат да постъпят както трябва? Защото това си е чиста безотговорност спрямо децата, според мен.

Legacy hit count
1571
Legacy blog alias
33439
Legacy friendly alias
Безотговорност-
Размисли
Нещата от живота

Comments22

chopar
chopar преди 16 години и 7 месеца
В БГ има доста майки - камикадзе. Вчера пък един идиот мен реши да ме гази на пешеходна пътека, при условие, че беше спрял на завоя и ме виждаше прекрасно, но просто реши да си мине и мен да направи на зебра. Идиотизмът в БГ в момента е на висота. Отдавна съм казал, че такъв народ не заслужава да съществува. Но напук на природните и социални закони все още има българи.
DenitsaDeni
DenitsaDeni преди 16 години и 7 месеца
Явно тази събота и неделя наистина е била на лудите. Нашата обаче не включваше деца, просто шофьор с психика на бебе.

Но по твоя въпрос - мисля, че има закон забраняващ показването до кръста на каквото и да е човешко същество през прозореца на движеща се кола.

Колкото до бебето - това си е било случайност, можеше да му падне нещо друго върху крака и да го шашне...Не знам за столчетата, на мен ми се виждат прекалени. Може би трябва да е забранено хора държащи бебета да са на предната седалка (а може и да е), но да е задължително да го увържеш за стола ми се вижда гадно. Очевидно хората не са на моето мнение, щом детските столчета са задължителни, но не мисля, че децата трябва да се возят в колата като кучетата в самолетите - в кутии.

vorfax
vorfax преди 16 години и 7 месеца
Помня един диалог на политолози. То не бяха спорове, не бяха предложения. По едно време се изказа един човек за да им запуши устата:

 - Законите ни са прекрасни. Време е да почнат и да се изпълняват.

Помните покрай абитурентските страсти, какви акробатики (видео бол) се изпълняват (по стаааар обичай) и ако полицията им се заканваше (в общи линии с това си остана), то беше само заради общественият отзвук в медиите.

Често е нужен голям инцидент, ходене на гробища и черни хроники по телевизията за да се започнат да се спазват изключително адекватните закони които ги касаят. Ето инцидента пред "Индиго" и прочие...



danieladjavolska
danieladjavolska преди 16 години и 7 месеца
А пък мен най-много ме ядосва минаването на червено - коли, пешеходци - все тая. Ядосват ме и толкова...

Стоим си ние с детето, чакаме да светне "зеленото око", а междувременно юруууш - всеки се разбързал за някъде...Дано да не е за "Пирогов". Пита ме детето: А тези, другите защо преминават на червено??? Отговарям и с възможно високи децибели: Защото не знаят да пресичат...

Най ме изкефи онзи ден една майка, която на същия въпрос на своето дете отговори така: Защото са овце...

От детската градина и в училище се купуват какви ли не скъпи учебници за безопасност на движението. Децата в нормална ситуация от малки знаят какво се прави при зелено, червено, жълто...И това е достатъчно. Но ние се правим на загрижени и с тоя допълнителен учебник. И като излязат на улицата виждат точно обратното на това, което им се говори и у дома, и в часа по безопасност на движението, който час автоматически се превръща в час на опасност в момента в който децата излязат на улицата...

А онзи ден, бях изумена, не - потресена, сащисана, глътнах си всичките видове граматики. Бяхме тримата - аз, дете, тате...Тъкмо да пресечем улицата пред нашия блок и една баба с внуче на бегом през улицата да не изпуснат тролея...Коли отпред, отзад, от всякъде. Шофьори сащисани...Е, така и не хванаха тролея...Пресякохме ние и детето пак ни пита: А тази баба защо така влачеше внучето си? Преди да "взема" думата, тате и отговори/без да подбира приказки/ : Защото е самоубийца, а и внучето си тегли по пътя. Сега ще получи сърцебиене, ще качи кръвното, ще викат линейка и хайде в "Пирогов"...Наскоро имаше инцидент точно на същото място. Момче бягало да хване тролея и го блъска кола. Не съм чула да е починало, но в болница са го откарали...

Колан в колата имаме. Не беше евтин, когато го купихме. Над 100 лева...Не се сещам в момента, а и не е важно. Комшии обаче виждам нямат. Някой може да каже: Тяхна си работа. Да, ама не. Или трябва, или не трябва.

А за преминаването на червено...Като видя и ми идва да викна "чичко полицай", не "чичко милиционер" и да дърпа уши/пари/, да дърпа уши/пари/...Докъде има ....


chopar
chopar преди 16 години и 7 месеца
Дени, за седалката за бебетата не си права. Предпазва от сериозни наранявания бебетата, особено при леки и средни катастрофи. Едни наши познати катастрофираха на магистрала Тракия - пукната гума внезапно - мантинела, преобръщане на кола. Резултат - леки наранявания на възрастните - от типа чупени ребра. Детето обаче на задната седалка в специалната седалка, просто се събудило и попитало  пристигнахме ли? Без грам наранявания.
DianaIlieva
DianaIlieva преди 16 години и 7 месеца
Имам приятелка с две момченца на 3 и 4 години,  когато идва в България винаги си носи столчетата за кола, децата сами си се качват и се закопчават и няма никакви драми. Всичко явно е въпрос на възпитание, съзнание и навик. 

Дени, мисля, че има закон, който забранява майки с бебета да седят до шофьора. Това място и без това се нарича "мястото на самоубиеца", доколкото помня. Та коя нормална майка би седнала там с пълзящо бебе в ръце, аз не знам.

Относно пресичането на червено - Далето, напълно съм съгласна. Някой бабички нямат никакъв инстинкт за самосъхранение. И са наистина "предпоставка за ПТП". Понякога се чудя защо тия възрастни хора си мислят, че са по- железни от автомобилите. Аз отговарях на моето дете "Пресичат на червено, защото са невъзпитани".

Часовете по "безопасност на движение" - всяка година купуваме учебник, накрая на годината се провеждат някакви тестове (май плащахме някакви пари за тях), провеждат се в "часа на класа" - което също много ме дразни, защото класа може да употреби тоя час за нещо по- смислено, например да се поопознаят, да обсъдят нещо проблемно за тях, да поконтактуват с учителя неформално...Ползата е никаква - освен за издателя и съставителя на учебника и за провеждащия теста - евентуално...

 


Donkova
Donkova преди 16 години и 7 месеца
Случайна, от всичките часове на класа (27-30 годишно), на класния са му оставили само 10 да си планира с класа какво прави. Останалите са завзети от безопаснтост на движението, бедствия и аварии, хив-спин, агресия и пр. превенционни занимания. Обаче не би трябвало да плащате за тестовете по безопасност на движението. Пак някой се и "устроил бизнес".
danieladjavolska
danieladjavolska преди 16 години и 7 месеца
За сега платих учебник, за тестове - ще разбера в края на годината...Думата ми е за следното - от малки /предучилищна възраст/, до...в училищна възраст все едно и също. Кога се преценява, че едно дете може да пресича, че знае правилата за безопасност на движението, та години на ред едно и също ги учим и накрая - отиват на улицата да видят обратното на това, което са учили. Бих казала - не децата са глупави /от повторението е майка на знанието?!?/, има неща, които не се забравят, а ние възрастните, не че не сме си "научили" урока, а не ги спазваме същите тези правила. Може да ме апострофирате: Аз ги спазвам...Е, и аз ги спазвам, и какво от това, след като всеки ден се натъквам на неспазващи ги...

А за бизнеса, отдавна е...Разбирам загрижеността за децата /не точно от този ъгъл/, но и не разбирам незагрижеността на "големите" на улицата, която погледната от какъвто и да е ъгъл, също е училище, но не всякога добро...

Имаше една приказка...не ме слушай какво правя, а ме гледай какво върша...Не ме гледай какво правя, а ме слушай какво казвам....


DenitsaDeni
DenitsaDeni преди 16 години и 7 месеца
Ела, не съм достатъчно добре запозната с това до колко години са задължителни детските столчета, така че може и да съм неориентирана.

Това което имах предвид е, че според мен поне, майката трябва да има правото да си държи бебето в ръце на задната седалка. Напълно вярно е, че ако стане катастрофа, то може да изхвърчи. Но без да съм запозната с психологията на бебетата, ако бебето се дере отзад, защото иска да е в ръцете на майка си, то шансът за катастрофа нараства значително. Поне ако шофьорът е с мой тип нерви.

А за безопастността на столчетата - ами сигурно е вярно, мен това, което ме беше издразнило беше, че възрастта, в която са задължителни ми се видя много висока. Не знам, може и да имам лоша представа за семейна идилия. Или лоша представа за възрастта и поведението на децата :)

Ето какъв линк намерих, в него се говори за деца с ръст под 150см. За тези, които не са ме виждали на живо, аз съм около 157см. Ми как да не ми се види обидно :) Аз съм била под 150см вероятно до 16 годишна възраст! Това нормална възраст ли е да стоиш в детско столче!

ElaGeorgieva1
ElaGeorgieva1 преди 16 години и 7 месеца

Дени, душицо, по тва време още спя :). Къде си ме чела :). Е, сега вече се включвам в разговора...

За майките: ако една жена няма здрав разум, никакви закони не могат да и' напълнят главата. А си се опитал да и' кажеш нещо, а си го отнесъл. Помня първата седмица като дойдохме тук, и отидохме да си взема осигурителен номер в някаква амер. институция. Една майка (афроамериканка, ако трябва да сме политически коректни; черна тоест) не правеше никакви забележки на детето си, което лудееше и пречеше на всички. Един човечец се опита да и' каже да го озапти, и тя като отвори една уста - ако я даваха по телевизията, само биииип щеше да се чува :).

За правилата за безопасност - деца под 12 г. не трябва да седят на предна седалка. Нашите са свикнали и изобщо не протестират, когато сядат в столчетата си. Дени, голямата ми дъщеря е доста висока за възрастта си и затова не ползва столче, а booster seat - като компромис. Има и едни специални приспособления, които се слагат на коланите, така че ако някой е с по-никък ръст, да не го души коланът. Варианти винаги има, и не е нужно едно дете да се чувста унизено за това, че спазва правилата. Важното е да му се внуши, че прави всичко това за собствената си безопасност, а не заради мама, тате или полицията.

Бях изумена, когато четох изказване в бг вестник на един родител, че идеята за столчетата била глупава, щото той не можел да накара детето си да седне в такова столче.  Какво общо има неадекватността на един родител с безопасността на всички деца? Ние предпочитаме да кажем, че фирмата, продаваща столчета, си "пълни гушата", за да имаме оправдание да не купуваме столче...

Друг е въпросът, че преди 5 години дадох половин учителсkа заплата за едно столче в София. Това показва две неща - че заплатите на учителите са много малки, и че тогава в България нямаше място, от което да купиш употребявано столче за една трета от цената...

 

Shogun
Shogun преди 16 години и 7 месеца
Отговорът, защо майките правят тия неща, е "Защото нямат акъл".

Докато за възрастните хора работата е друга. Предполагам, че те виждат нещата по-замъглено, и не могат твърде да преценяват нито ситуацията, нито силите си. Освен това, на времето в соца много не се спазваха правилата за движение. Така, както изобщо не се уважаваше държавата, така не се спазваха И тези правила. Мисля, че връзката е пряка - уважение към държавата и уважение към всички правила, в това число и към тези.  Който си мисли, че новоософиянчените създават хаоса в движението, не е прав, поне що се отнася до пешеходците. Аз поне отлично си спомням как пресичаха хората, когато бях дете - бетер като на къра. 

Така че на мен надеждата ми е в по-младите хора. Сега държавата вече се опитва да започне да предизвиква уважение и хората ще започнат повече да спазват реда. А за тези, които нарушават - глоба му е майката.

Детските столчета ми се виждат много добро изобретение. Моите невръстни бебе-племеници седят в такива, и аз много ги харесвам, а и те ги харесват очевидно.
chopar
chopar преди 16 години и 7 месеца
Дени, време ти е за столче :-))
Tanichka
Tanichka преди 16 години и 7 месеца

Аз лично не мога да повярвам как има родители с мозък в главата си да возят дете без столче, ако е по-малко, или без колан, ако е по-голямо, в колата си... Нашият син е вече на 15 г., та вече 15 години имаме богат опит в тази област. Признавам, пробвала съм да го държа на ръце на задната седалка няколко пъти, но това са били изключения, когато е бил болен и сме го водили на лекар с висока температура, писъци, болки, ей такива ситуации, дето Дени ги споменава в един от коментарите си. Та, в чрезвичайно-чрезвичайни ситуации - да, признавам, правила съм го.

Ежедневието ни, обаче, е било със столче. Никога никое от дете ни деца не е протестирало срещу столчето си. Въпрос на навик.

Дъщеря ни се вози до 4 годишна на редово столче за кола, а после 3 г. на booster seat, дето само има седалка под дупето, която е закрепена за седалката на автомобила, и има допълнителни гнезда, през които минава колана, за по-добра безопасност на детето. Когато я махнахме на 8 г., защото е вече висока и няма нужда от нея и коланът я прикрепва идеално, тя дори леко тъгуваше за тези аксесоари, с които толкова бе привикнала...

Мисля, че е въпрос не само на спазване на закона, но и въпрос на себеуважение и култура да се предпазваш сам.

Разбира се, навиците са страшно нещо и в България съм брала срам с Калоян, който на 13 години слезе от току-що спряно от мен такси, защото на задната седалка коланите му изглеждали "фалшиви". Шофьорът се ядоса, но на Калоян не му пукаше - слезе и каза, че животът му е по-ценен от това дали някой ще му е ядосан или не. Аз отначало се раздразних, че реагира така пресилено, но после изпитах уважение, че отстоява позициите си, докато аз лицемерно щях да преглътна и да кажа "хайде майната му, какво толкова"...

Аз съм преживявала катастрофа с приятели - челен удар с друга кола; седях на задната седалка зад пасажера, в Москвич без налични колани, и знам последствията от удара по себе си. Горчиви.... Затова предпочитам коланите.

pestizid
pestizid преди 16 години и 7 месеца
Ами искам да припомня един пост, :))

Всъщност нещата май опират до мисленето: "Аааа, точно пък на мен ли ще ми се случи?" Ами да, точно на теб (мен) може да се случи. Вярно, че границата между параноята и безопасността е твърде прозрачна, като тънък лед. По начало никой не се вижда като главен герой в катаклизъм, различен от Брус Уилис. Защото всеки може да попадне в бедствие, инцидент, катастрофа. А дали е в състояние да реагира адекватно? За себе си не съм много сигурна. Независимо, че в хотела/учреждението/обществената сграда съм видяла схемата на евакуация и съм хвърлила един поглед на пожарогасителя в ъгъла. Само дето никога не съм ползвала пожарогасител. Най-доброто ми участие в гасене на пожар беше преди години в тревната площ срещу нас, беше се подпалила тревата и успях да изтичам с кофа вода. Та закони има, друг е въпросът доколко се спазват. Та в тази връзка припомням поста на Белефф: Всеки българин - информатор на полицията!!! Колкото и гадно да изглежда на пръв поглед. Макар че, когато става дума за собствената безопасност и тази на околните, нещата са други. В тоя ред на мисли с мой приятел преди години отивахме на неговата вила в Софийски регион с пътнически влак. Влакът беше претъпкан и той отказа да се качим. Бях готова да му спретна скандал насред перона. Но той беше непреклонен. Така и не се качихме, презаверихме билетите за следващия влак, в който пътувахме съвсем спокойно. А в събота си поисках касова бележка, независимо че служителката се помотваше, а гражданинът зад мен нервничеше, че бърза. Получих си я, :))
DenitsaDeni
DenitsaDeni преди 16 години и 7 месеца
Eла, извинявам се и се срамувам, че те намесих. Скъсвам се от работа тия дни и явно мозъкът ми е решил, че сходството в цветовете на аватарите значи и сходство в имената. Май е време за поредния творчески отпуск.

Пък по темата, никой не спомена каква е последната версия на закона(в България, не в САЩ). Защото ако единственият им критерий е височината, според мен е откровено глупав. Ако е до 12 годишна възраст е по-добре.

Като си помисля, че в трабантчето на дядо дори колани нямаше отзад. И човек можеше да си легне и да си дреме щастливо докато го возят. А тия деца по картинките ползващи booster seat са като войници. Все едно са в самолет и чакат да излетят.

Но хубаво, прави сте, столчетата са хубаво нещо. Но на мен продължават да ми изглеждат ограничаващи.

ElaGeorgieva1
ElaGeorgieva1 преди 16 години и 7 месеца

Дени, откога ме познаваш? Просто няма защо да се извиняваш, още повече, че аз така или иначе щях да се намеся :))).

Таничка, преживяла съм същото - в колата на приятели, пътувахме за морето, аз бях зад шофьора. Челен удар. Заради това вече колко години не мога да карам кола... Та затова никога няма да се съглася с хората, които си намират оправдание, за да карат пили; или дават лош пример на децата си, като не ползват колани.

Браво на Калоян за постъпката му! Точно в такива ситуации личи характерът на чвека - когато отстоява принципите си въпреки всичко!

Kopriva
Kopriva преди 16 години и 7 месеца
 Това с коланите ми e навик- изобщо не го мисля, трябва ли, може ли.......Седна ли в кола, закопчавам колана, както предполагам всеки бил за по- дълго в "нормална държава".

 
 Качвайки се в такси в БГ така се изненадах от въпроса на шофьора, че дори не успях да намеря смислен отговор.Той ме изгледа закачливо, с насмешка, и ме попита, защо слагам колан,той бил таксиджия от години и ако имало някъде КАТ,  колеги щели да го предопредят. Нямало защо да се страхувам като се возя с него и ми подаде визитка.


plankov
plankov преди 16 години и 7 месеца
Аууу, аз едно време обяснявах, че българинът е безотговорен, пък като се отвори една уста против мен... Не ми се коментира, но явно е, че съм бил прав за българската народопсихология, както са били прави Алеко Константинов и Чудомир, и редица други видни писатели Български.
chopar
chopar преди 16 години и 7 месеца
И Иван Хаджийски да добавим, а и Николай Генчев тоже.
DianaIlieva
DianaIlieva преди 16 години и 7 месеца
Таничка, вашият син наистина заслужава уважение. Точно така трябва да се постъпва.

Дениджейн, права си, че височината не е критерий - аз също съм 157см. Но столчетата са си необходими за деца до 6-7 години. За по- големите има други варианти, които пак гарантират безопасността на детето. Ето и мнението на Таничка и Ела, и отношението на техните деца (давам ги за пример, защото не са тук, а някъде, където законите са други) - те потвърждават, че за децата не е проблем, стига да са убедени, че това се прави за тяхната безопасност. Повечето деца, които познавам и ползват такива столчета, се смятат дори за привилегировани - т.е. "ние сме толкова важни и прекрасни, че ни осигуряват допълнителна сигурност", което е едно чудесно отношение според мене :). Въпросът е родителя как ще мотивира детето - дали ще каже "Направи го веднага, защото е задължително" - и ще получи задължителния отпор, или ще накара детето само да поиска да седне в столчето.

Планков и Чопар, не спекулирайте. Самият пост и всички коментари към него доказват, че няма такава народопсихология. Безотговорност има навсякъде по света, тя не е измислена от българите. Да не би да мислите за много отговорно отношението на американците, които хранят децата си с хамбургери и кола, а витамините се пият предимно синтетични? Отговорността е в човека, а не в народопсихологията.

 


Shogun
Shogun преди 16 години и 7 месеца
Планков, такова нещо като "българинът" няма. Има отделни българи, които са безотговорни или не.
goldie
goldie преди 16 години и 7 месеца

И аз смятам, че има отделни безотговорни българи, а безотговорността на родител винаги ме побърква. Не приемам дете да седи пред волана, за да се учи да кара, но преди няколко дни видях 10 годишно дете да го прави в присъствието и със съгласието на гордия си дядо. Не приемам деца да се возят на предната седалка и не приемам деца да правят каквото си искат в присъствие на родител и то на обществено място - възпитание му е имато и то навреме, не след инцидент, защото никой не се е родил с доживотна гаранция срещу инциденти.

 Освен това се стремя да пресичам правилно, защото съм научила племенника ми, че правилата, които важат за него, важат и за всички от семейството, както и за другите, но тях не мога да ги възпитавам, щото това не ми е работата.

А по отношение на столчетата съм съгласна, че са добро изобретение. Племенникът ми се возеше така до 4 годишна възраст. После заживя с мен и отказахме возенето с кола, сега се вози с майка му, но си знае мястото и знае, че не трябва да и' пречи докато кара, защото си има изградени навици - просто знае как да се държи в колата и то балгодарение на столчето.

By Tanichka , 27 September 2007
Предлагам тема-разсейка от наболели злободневни проблеми. Не че това не е свързано директно със същите наболели проблеми.

От една новина вчера за новите автомобили, представени на Пловдивския панаир, разбрахме за новите модели европейски автомобили, дето ще са хит на пазара ни през 2008 г. - в частност, италианският Фиат Седичи. Решихме с Жорката да поразгледаме за отмора и посетихме сайта fiat.bg. Няма още информация за Седичи-то, но решаваме да видим как са ценово иначе малките им автомобилчета.

Сайтът е леко костелив орех откъм организация, но ние смело решаваме да "си сглобим" един Фиат Браво по наш избор. Като избрахме всички онези, според нас крайно необходими, екстри - колата достигне интересната сума от 67 140 лв. или 47 957 долара по курса на деня....

После ни засърбя да видим как е дереджето с по-големичката Крома - с нея какво би се получило? Изборът ни падна на модел FIAT CROMA 1,9 16V MULTIJET C.A. EMOTION, с базова цена 50490 лв (с ДДС). Уау, това е базова цена и половина (цели 36 064 щатски долара). Накичена с екстрите, повечето от които в Щатите влизат в стандартното оборудване (ама това е друга приказка - в Европа като цяло тая политика я няма) - хоп, достигнахме нова закачлива сума: 87500 лв (давам я кръгла, за по-лесно), което си е точно 62500 долара. Ужас и безумие!!!!

**********************

Какво може да си купят живущите  в Щатите с тая бала пари? Определено не италиански автомобил, защото тук италиански и френски коли нямат пазар - не издържат на климатичните условия и на интелекта на шофьорите....:))) Какво друго може да извадим чисто ново от магазин за тия пари?

1 вариант: три Нисана, обаче да са базови, инак с екстрите ще идем по-нагоре - но, споко!, базовите имат голяма част от онова, което в БГ минава за супер-екстри:

* един SUV Murano (модел S, и то AWD) за 28 500 долара
* една Altima за 20 500 долара
* един Sentra за 13 500 долара
Значи цялото семейство (родители + голямото дете) е оборудвано на цената на един Фиат Крома в БГ!

А като тръгнат да пускат новите модели ( в случая: за 2008 г.), месец септември става "май" - останалите в магазините модели от 2007 г. се пускат с по 3-4,000 по-малко, за да се разпродадат. Ама, хайде това няма да го коментираме, защото у нас за Коледа месото поскъпва, както и яйцата за Великден.....

*******************************

2 вариант: Не искаме да играме на бройка, искаме качество, удобство и лукс: отиваме на вариант Лексъс:

един Lexus RX (комфортно и красиво луксозно SUV, чиято базова цена е 38,000 долара) -  с екстри като навигация, CD changer и MP3,задна камера за удобно паркиране, люк, кожен салон, който е стандартно оборудване за Лексъс, и прочие почесвания за клиента: стигаме до накичената цена от 45,816 долара - т.е. почти колкото един Фиат Браво. Освен да кажа Браво, друго не ми остава....

Пак обаче ще ми остане една горница от 16,700 долара, която стига за всяка редова чисто новаТойота Корола/Matix, Нисан Сентра, Хонда Civic, тоест още един член на семейство ще бъде възрадван с нов автомобил....

*******************************

За да не кажете, че обикалям само из цените на японските автомобили - ето и малко немски такива:

3 вариант:VW Passat sedan 2.0 TFSI - цена: 24,180 долара за един брой. Значи на цената на един Фиат Крома: два такива Пасата, озъбени от екстри..., ама оак остават едни 14,000 долара, дето няма какво да ги правите - пак ще взимате трета кола, уффф....

Иначе най-мощният Туарег е хубав избор, той е 68,000 долара, но това е 6,000 над цената на Кромата. Ако слезем на по-ниските му вариант, Touareg V8 FSI, цена 48,320 долара - значи или го спукваме от екстри за 14,000 или пак зацикляме в горния вариант с двата Пасата - ще ви останат пари за трета кола...

********************************

4 вариант: да преслушаме Ауди.  Новото SUV, Q7, с малкия двигател 3.6 започва от 48,350 долара. Голямото с двигател 4.2 пък почва от 58,600 долара, но ясно - за него сумата от 62,000 няма да стигне. Малкият двигател е доста спънат, пробвахме го на тест драйв, но ако не си много претенциозен, и все пак ще го сравняваш тъкмо с Фиат Крома, а не с истинска кола - значи става за сравнението тук.

И така: Audi Q7 3.6 Premium(Tiptronic automatic transmission, quattro® permanent all-wheel drive)- начална цена $48,350. Дали 14,000 няма да ни стигнат да го поукрасим съществено откъм гъдели, как мислите?

**********************

Ще спра дотук. Както добавим и само лек намек за разликата в стандартите на живот в двете страни - на какво отгоре са тия цени в БГ? И как така на всеки ъгъл минават чисто нови коли?

И защо коли, които по принцип струват 30,000 долара, в БГ се продават за 110, 000 лева? И как така редови автомобили, като да речем Субаро, което по света е кола за юркане, особено в зимни и планински условия, у нас се рекламира като "елитарна кола"? Как  и Тойота се издига до някаква "елитарна кола", като навсякъде по света е за масите, както и Фолксваген?!?

Не че тия констатации не си ги знаете. Обаче се вбесихме вчера с тия смешни Фиати. Но ги купуват хората, нали? Вносител да си.... в БГ.

Legacy hit count
6313
Legacy blog alias
14809
Legacy friendly alias
За-цените-в-Абсурдистан--и-как-става-така--че-един-Фиат-Крома-у-нас-струва-колкото-2-3-супер-автомобила-в-Щатите------
Ежедневие
Нещата от живота

Comments13

Tosh
Tosh преди 18 години и 7 месеца

Интересно с тия цени колко нови автомобила продават на година у нас, защото освен Пунто, други фиатове от тоя век не съм виждал в Пловдив. :)

За новите коли на всеки ъгъл - специално в Пловдив колите стават все повече и градът се задръства, но с автомобили на десетина-двайсет години, които се продават за по няколко хиляди лева. Да не говорим за ладите и москвичите, които още са в изобилие.

Новите БМВ-та и мерцедеси са около хотелите или в капана, а по пътя има най-вече нови Дачия Логан, Фиат Пунто, Опел Корса, Опел Астра, Нисан Микра, Рено клио, шкоди, малки шевролети.

При тези условия, май всяка нова лимузина (или Фиат) си е елитарна кола... :)

Tanichka
Tanichka преди 18 години и 7 месеца
Аааа, Тош, изобщо не съм съгласна с теб. За 45 дни в България се нагледахме на скъпи коли. Пътят до морето и до троян няма да го броя, защото явно софиянци или варненци ще са били, окей, но бройката включваше множество Поршета - от Кайен до двуместка, последните модели на БМВ-та и Мерцедеси от всякакъв калибър.... Дори смешният тук Нисан Патфайдър, дето си е повече от редова кола, в БГ се кара като настоящ джип-звяр...

А в Пловдив - лично мен ме местеха от платното поне 5 различни Ленд Крузъра (годината им вероятно е 2005, но цената е над 100,000 лева), два различни седана Лексъс IS (един черен и един сребрист, няма как да са един и същ), няколко Туарега (също различни), БМВ-та тройки, петици, че и седмици... Това са тия на непознатите нам люде, дето ни застигат по пътя.

В числото на познатите ни хора влизат собственици на Мерцедес CLK, Порше Кайен, Туарег, няколко Аудита А8 и S8, БМВ Х5 и Х3, седмата серия на БМВ, и дори мощни мотоциклети, струващи повече от автомобил. Новото CRV на Хонда и то не е народни цени в България май.... Няма да броя в тая група по-скромните - като новият Нисан Ноут на кръстницата на Траяна. И понеже в част от тях съм се и возила, знам че не съм ги сънувала тия коли, има си ги с Пловдив.

Затова ти казвам, че нещо не си прав, че нямало лъскави нови коли в Пловдив. Лично познаваме представителите на Тойота, Нисан, Хонда, БМВ и Порше (май пропускам някого) в самия Пловдив, както и сме правили сайтовете на Мицубиши Балкан Стар и Хонда България, та сме си хортували за бесните продажби по нашите земи.

Но аз го видях това и с очите си.....


kiatata
kiatata преди 18 години и 7 месеца
 Във връзка с това се сещам за една реплика- "Ти на очите си ли ще вярваш или на мен...?!" Аз работя в автосервиз във Варна И какви коли съм видяла...с наша си регистрация....не е истина! Всичко това, което Таничка изреди. Та напълно споделям впечатленията и.
А най-смешното е като започнат...."ама защо толкова скъпо маслото....а няма ли по ефтини носачи..."и още и още смешки.Ми като си имате брадичка, си купете и гребенче.Иначе голеееми отворковци
aragorn
aragorn преди 18 години и 7 месеца
Мдааа, на тъжни мисли ме навяват изчисленията на Таничка... Ако не сте чули - през първия ден на панаира /дори не за цял ден/ са продадени коли за 10,2 млн.лв. В нормалните държави веднага щом тази цифра цъфте в пресата, шефът на данъчните щеше да ги засили да видят аджеба откъде са се зели толкоз пари у синковците и платили ли са си данъците за тях. Ама тук е Абсурдистан...
Преди няколко месеца едни французи, единият от които международен финансов консултант, а другия - университетски преподавател ни питаха защо ни е толкова изостанала провинцията, а в София всяка втора кола е Порше Кайен? И аз за ад отсрамя родината им викам - какво Порше Кайен, бе, хора - това са товарни автомобили / по документи/, те само външно изглеждат така.
Други едни французи, които седнали вечерта на едно от тузарските заведения се удивили, че паркираните отпред коли можели да се видят само в Кан на фестивала.
Та за какво да си говорим - Таничка и Жорето да правят един внос от Хамериката и да си купим нови коли, докато е нисък долАра! :)
Terkoto
Terkoto преди 18 години и 7 месеца
Таничка tova kraina cena li e na tezi koli ili ima taksi varhu tazi cena?
Tanichka
Tanichka преди 18 години и 7 месеца
По нашите спомени слагат местното ДДС (6% отгоре за Колорадо, за всеки щат е различно).

Аз съм поставила линкове към повечето сайтове - виж там дали пише цени с VAT, но според нас никога не го включват....
Tosh
Tosh преди 18 години и 7 месеца
Извинявам се, но кога съм казвал, че няма лъскави нови коли? Казах, че не ги виждам на всеки ъгъл. :)
Джиповете наистина са плъзнали навсякъде, но коли чак като СЛК, Кайен, нови А8, Лексуси, нови БМВ-та 5-ци, Х3, Х5, поршета "двуместки", ягуари или бентлита са по единици или по няколко (10 да са от някои) от всеки вид, според мен.

Днес видях  бентли в Пловдив, и още веднъж съм виждал миналата година (до хотел). Веднъж съм виждал СЛК това лято и само едно спортно порше (и много пъти Кайен, веднъж-дваж на ден). Лексус видях само веднъж - един абитуриент се возеше в него миналата година. Има едно старо Ферари 355 в града...

Поне според това което моите очи са виждали по улиците, представителите на тоя клас возила в даден момент едва ли са над 100 в града (даже ми се струва много) , защото тия коли не се крият в крайните квартали и като минеш по главните булеварди и се разходиш из капана и пред хотелите се виждат много от тях, ако са още в града.

Не знам колко коли има в Пловдив, сигурно много десетки хиляди, а в
страната май били над 2 милиона.

Панаирът - 10 милиона лева са няколкостотин коли. Само живеещите в нашия блок, около 700-800 души, карат стотина коли.

Французите според мен са били ограничени. На тузарско заведение в София се очаква да ходят "тузари" на София, които са тузари на България. Лесно е да се предположи, че тузарите на България са милионери...

Дали пред гъзарско заведение или скъп хотел в Париж преобладават Рено Туинго и Пежо 106? Нашите герои обаче едва ли са ходили на такива места в Париж, а Кан сигурно са го гледали по телевизията...

Tanichka
Tanichka преди 18 години и 7 месеца
Да, Тош, за Париж си абсолютно прав - там пред заведенията са точно такива коли: малки Рена и Пежа, някои по-спортни, други по-лъскави, но все този калибър коли и не дразнят никого, нито някой изобщо им обръща внимание. И в Сен Тропе не видяхме нещо Бог знае какво - само дето там имаше повече кабрио автомобили. И в Монако нямаше Бентлита... Нито в Рим.

Били и сме на гости и в китно английско градче в провинция Съри - Гилдфорд, с доста висок стандарт и скъпарски къщи на известни личности в околността: и там най-лъскавите возила бяха Ровъри и някой друго кабрио, Ауди ТТ на съпругите и БМВ седмици, ама народът там е силно преуспяващ....

Та затова ми става болно, когато няма средна класа у нас, хората масово се тревожат за оцеляването си, а същевеменно се продават скъпи и прескъпи коли, някои на двойни и тройни цени спрямо Западна Европа или Щатите, и въпреки това всичко си е окей...

Всеки наш американски гост е изумен от колите, които вижда, спрямо блоковете, транспорта, евтиния вид на жените, и качеството на пътищата, цената на бензина и стандарта на живота....

А "всеки ъгъл" е метафора. Но реално - за едно каране в Пловдив от кв. Въстанически до кв. Смирненски например, което си е към 15 мин., се разминавах с минимум 15 солидни возила. Това прави средно по 1 на минута което е инициирало употребата на метафората.

Не знам как е в София. Преди три години за едно преминаване (некратко) на центъра на София преди две години бяхме преброили над 50 суперлъскави возила. Това с очите ни.

А иначе един от служителите на вносителя ни разказа за двата Майбаха, които в София били продадени за един ден. И двата. Нямам думи.

Не ми е ясно какво обясняват управниците ни из Европа относно събирането на данъци и дали изобщо някой ги пита за това, и как се купува кола за четвърт или половин милион (често в брой), а после фирмата ти била почти на загуба?
divedi
divedi преди 18 години и 7 месеца
Българин поръчал кола за 1,5 млн.евро-НАЙ-СКЪПА КОЛА В СВЕТА 
 
     "Българин си е поръчал най-скъпата серийна кола в света, съобщиха два независими един от друг източника вчера.

     1,1 млн. евро без таксите или милион и половина общо, е цената на модела “Бугати Вейрон”. Щял да ги даде бизнесмен, свързан с боклука на София и вероятно това е Румен Гайтански, собственик на фирма “Волф”.

     Превозното средство трябва да бъде докарано в България до седмица. Близки на бизнесмена потвърдиха, че той е проявявал интерес именно към този автомобил, не не можеха със сигурност да потвърдят покупката. Самият Гайтански каза по телефона, че няма да отговаря на никакви въпроси.

     Богаташът е известен със страстта си към ултраскъпите модели. Именно той притежаваше първия у нас “Мерцедес SLR Макларън”, чиято цена обаче отстъпва значително на новата му придобивка.

ОТКЪДЕ ТЕЗИ ПАРИ БЕ дрОгарЮ Гайтански ?

И защо не ги инвестираш за ново сметище, а ги набутваш в едни лъскави ламарини - и там набутваш и нашите пари ???
Та това са парите за живеене за 1 месец на 11,000 български пенсионери, които са се трудили ЦЯЛ ЖИВОТ за тях !!"
Източник: Форум на вестник "Атака"
Tosh
Tosh преди 18 години и 7 месеца
Е, на мен "на всеки ъгъл" ми прозвуча не просто като метафора, а като много силна хипербола, затова не съм съгласен с нея.

Не знам за мафиотите... Разбирам те за цинизма в контраста богати - обикновени (бедни) българи и в невероятните надценки.

Разслоението на обществото обаче не е ли характерно за капитализма, и съществуването на някаква част от процента много по-богати от средните не е ли нормално в такава система?

И на Запад някога е имало индустриална революция, обществото като цяло е било бедно, работниците едва са преживявали, но и тогава е имало и собственици на тъкачни фабрики и локомотиви. Те са били малка част от обществото като брой, но са карали луксозни карети и са живеели в изобилие в големи къщи и в замъци, въпреки че масово хората едва са оцелявали.

За Париж и Монако ще повярвам, когато видя с очите си паркинг пред хотел с 4-5 звезди... Иначе, в Монако и Сент Тропе може да няма бентлита, но знам че ходят до едно курортно градче в Уелс - Ландудно, може би е близо до завода. ;)  В Йорк пък, за два часа разходка успях да видя ръмжащо Ламборгини, мисля че Гайардо. В Пловдив не си спомням да съм виждал дори Диабло, а Йорк за Англия не е нито втори по големина град, нито "морска столица", а само един от първите 100 по население, с близо 200 хил. души.
BasiDi
BasiDi преди 18 години и 7 месеца
Абе Тоше, кажи си, че зяпаш мацките (простено ти е, в Пловдив има какво да се види) а не колите. Аз ща не ща зяпам повече колите, щото средно 2-3 часа на ден прекарвам в колата и ако не ги зяпам, може да стане беля. В смисъл катастрофа. Ама смея ли да я направя тая катастрофа?
 На паркинга пред офиса, който всъщност е на първия етаж на най-обикновена жилищна сграда и има S8 на не повече от месец, Кайенче на около годинка, две 7-мици на по два-три месеца и средно от един до три мерджана, най-стария нагодинка. Пак казвам, обикновен жилищен блок, дори не е в някой тузарски квартал... то май тук (в СЗ) все още няма такъв.
 Голяма веселба е в тая теснотия да изманеврирам скапаното служебно пежо, дето му е прецакана хидравликата и съм направил мускули от въртене на геврека и дето не му държат спирачките. Щото ако закача някоя от тия играчки... не ми се мисли.

 Ламборджинита в Пловдив не знам дали има, ама с БГ регистрация съм виждал. Отделно, че това е баси загубената кола, предвид цената. Ама гъзария...

 има и друго. Честно казано, нямам нищо против хората да си карат кой каквото може. Дори не се сърдя, че аз лично карам 20 годишна хонда.

 Дразня се, че едно сузуки, което в Австрия струва цифром и словом 200 евро(говоря за употребяван автомобил), тука в автокъщите е 4-5000 лева.
 И щом като тоя номер минава (мамка му, видях преди 4 дена 12 годишна Лада Нива, по-изгнила от моята хонда, да се продава за 8500лв!?!), що пък една Крома, която си е...ами да го кажем : италианска кола, да не струша 50, 60 или 70000?

Те хората са си го казали, не е луд, който яде баницата, луд е който я дава.

 Мога да продължа темата и с недвижимите имоти, щото една къща с двор на 5 километра от града струва 200 000 евро (няма печатна грешка, съседите се занимават с недвижими имоти, та знам). Ама не искам. Щото абсурдите ги има, имат си и обяснението, ама... какво от това?

 
Vladimir78
Vladimir78 преди 18 години и 7 месеца
Вчера се повЪрнах от Швабария - ми колкото често в БГ се вижда Голф - там толкоз често виждах Поршета - ми то ората там взимат средно 10 пъти повече кинти - Що да не карат квото им е кеф ?
William
William преди 18 години и 7 месеца
Хубава статия, в Абсурдистан не само автомобилите ни ги товарят в цената, а и всичко останало. Какво да се прави- тук живеят богати хора, които укриват доходи и си плащат, колкото и да искаш, не като в нормалния свят, където хората трябва да плащат данъци и не могат да дават безумни цени за возилата:)))))))))))))))))))))
By Eowyn , 1 September 2006
Нали ме вълнува шофьорският въпрос, избрах си няколко коли. Не че пари имам за каквато и да е, но все пак нищо не ми пречи да зяпам :) Пък и да ориентирам Ицо в желанията си...нали и той трябва да участва с нещо в придобиването на семейна кола...Какво по-добро решение от това - аз книжката,той парите за колата :):):)


Ситроен Ксара Пикасо.

citroen_xsara_picasso_04_8x6
Влюбена съм в нея още от както за пръв път се срещнахме на едно парижко кръстовище.Кръгла,голяма, семейна и синя примерно. Ама с тая цена любовта ми ще остане несподелена.

Dacia Logan
dacia logan
Нея я харесах от рекламата, а вече сме имали Дачия и ги знам какво представляват. Много ми е симпатична тая кола.И цената и на ново никак не е стресираща,има - няма 12-13 000 ...

Daewoo Matiz
daewoo matiz
И тази ми харесва ,защото е малка и кръгла. Общо - взето искам малка кръгла кола, с 4 врати, за да ми е удобно да закачам бебешкото столче отзад. С две врати бих се измъчила.

Kia Picanto
Kia_Picanto_A

Същите причини като Матиз - много ми е симпатична във физиономията .А и тя не е много скъпа, 15 000.Нищо,че тия 15 000 не мога да ги изкарам за 5 години...

Пежо 207
peugeot 207

Това не знам колко е голямо (другите съм ги виждала наживо), но ми харесва обличката форма. Их, колко съм технически некадърна.

VW Polo

volkswagen Polo

Дребното ми сладурче то :) Имайки предвид,че се уча да карам на ФВ, май най-добре такова да вземем...

Ford Fiesta

ford_fiesta_range_13_09_05

Не ви ли се струва,че се усмихва :) И прилича на детско автомобилче :)
Legacy hit count
1329
Legacy blog alias
8618
Legacy friendly alias
Количките-ми
Размисли
Коментари

Comments5

Valkamitreva
Valkamitreva преди 19 години и 8 месеца
Всичките са супер, но това, което наистина ме кефи, е идеята, че един ден ще се обърна назад и вече ще съм шофьор с поне десетгодишен опит зад себе си. Ужасно харесвам уверените шофьори. Но не и наперените:))) Много обичам да се возя с такива. Имам две приятелки, които карат от сравнително скоро, обаче са толкова спокойни зад волана и имат доста адекватни реакции - направо изпадам в захлас. Гледам си през прозореца, кефя си се, колата върви напред. И някак имам чувството, че всичко е наред, че разните му там проблеми са ужасно преходни, а светофари и дървета се редуват над главите ни. И всичко е шарено, и всичко е както дойде. :))).
Shogun
Shogun преди 19 години и 8 месеца

Еовинче, аз мисля да си купя Ленд Роувър.

И не е много скъпо: 129 CHF. И е само 6 пъти по-малък от истински.Wink
Eowyn
Eowyn преди 19 години и 8 месеца
99492_viper.ext.front
А ето това е колата ,която ще карам между София и Пловдив - мъничката за града,тая за шосето:Р
99502_2006_dodge_viper_red_n_ss_close
Само дето на първо време и аз май ще купувам някоя 6 пъти по-малка:РрР
Janichka
Janichka преди 19 години и 8 месеца
Винке, недей да харчиш от семейния бюджет :) Пълна съм с мечбоксове :) Само ела и си избери, имам поршета, понтиаци и каквото ти душа иска :)
cecomezo
cecomezo преди 19 години и 8 месеца
Opel Corsa B 1.4i 4 врати.
4-6 хил лв.
Здрава,обла и красива.