полиция или...
История на кратко,
Вечер около 20:30 София, двама души си говорят в кола спряла пред портал на дворен гараж. По улицата се задава полицейска кола, спира, излиза един от полицаите, иска документите на шофьора и колата, предоставят му се за проверка, след което полицаят казва, че се движат в забранена улица след знак B1 (забранено влизането) въпреки възраженията шофьора, подписва, макар и не на точните места "АКТ"-а. Полицаите с полицейската кола продължават по платното.
На следващия ден шофьора завежда "Възражение" до началника на КАТ в което обяснява ситуацията.
Как мислите, че ще се развият събитията от тук на татък?
Дайте предположения, а аз своевременно ще ви информирам за развитието на нещата.
п.п. Ако някой знае при неуважение на възражението, какво да направи шофьора, нека да каже. Всички съвети и предложения са добре дошли.
Вечер около 20:30 София, двама души си говорят в кола спряла пред портал на дворен гараж. По улицата се задава полицейска кола, спира, излиза един от полицаите, иска документите на шофьора и колата, предоставят му се за проверка, след което полицаят казва, че се движат в забранена улица след знак B1 (забранено влизането) въпреки възраженията шофьора, подписва, макар и не на точните места "АКТ"-а. Полицаите с полицейската кола продължават по платното.
На следващия ден шофьора завежда "Възражение" до началника на КАТ в което обяснява ситуацията.
Как мислите, че ще се развият събитията от тук на татък?
Дайте предположения, а аз своевременно ще ви информирам за развитието на нещата.
п.п. Ако някой знае при неуважение на възражението, какво да направи шофьора, нека да каже. Всички съвети и предложения са добре дошли.
Просто попитах. Както и да е.
Няма значение дали се е движила колата в миналото.
По закон за да има констативрано нарушение то трябва да се констатира по време на нарушението. т.е. конкретния случай , за да се напише АКТ за движение в неправилна посока, първо да има движение, което да бъде преустановено, чрез стоп палка, сирена или др.
Обяснявам ти го нагледно: Качваш се на превозно средство, примерно тролей в София. Дупчиш или не дупчиш билет няма значение. Слизаш на следващата спирка. Стоиш на спирката. Идва контрольор който ти казва, че не си дупчила билет и ще ти състави АКТ. Ти му казваш. Ама как аз стоя на спирката! Той пише акт. После ти обжалваш.
Това е казуса.
Най-малкото, защото пътуването гратис не е административно нарушение в класическия смисъл на понятието. (Ти си нарушил споразумението с СКГТ). т.е. качвайки се в трамвая, ти един вид "подписваш споразумение", сделката е: давам пари возя се. нарушиш ли - има санкция. (Все едно имаш договор за наем, в който има раздел "Неустойки".
В случая с колата, Катаджиите са компетентният орган (т.е. имащ властта, а не както всички го приемат, имащ знанието) който може да установи Адм нарушение дори в последствие, щото по твоята логика, при ПТП, ако полицаите не са го видели, значи няма АН.
След обжалване от моя страна, 2 месеца и половина милиционерско мислене, 1 мой загубен работен ден чакане, ми написаха ПОСТАНОВЛЕНИЕ "по чл .183 ал. 3 т.5 пред.2 /3 здвп глоба в размер 30ЛВ
ГЛОБИ В РАЗМЕР ДО 50 ЛВ НЕ ПОДЛЕЖАТ НА ОБЖАЛВАНЕ..."
Т.Е. БИТИЯ СИ Е БИТ, ЕБАНИЯ СИ Е ЕБАН.
Това не е държава, това е тоталитарна държава, в която ако някой власт имаш ако те нарочи че си в нарушение, въпреки че ти си прав, ти налагат глоба макар и минимална която не можеш да обжалваш. т.е. си прецакан винаги. Господи в каква държава живеем?