Винаги съм искал да си изкажа мнението за Мерцедеса
Винаги съм искал да си изкажа мнението за Мерцедеса. Ама не мога. Просто, защото много хора го обожават и ще ми се сърдят после. Всъщност мнението ми за тая кола е такова, каквото ми е и за другите немски коли. Бе то науката го е казала: Езикът определя мисълта - развит език - напреднала нация и обратното. Та каква ли е тая нация дето прави коли, които ти разбиват бъбреците (ако разбиваха само камъните, иди-дойди, ама то...) и нямат нужния комфорт? /За оная нация, дето от колите й, при затворени врати, бягат котки - няма да говорим. Бог да я прости!/
Та, Мерцедеса - уау - каруца с огледала. Винаги асоциирам тази марка с турчин с мустаци минаващ транзит през България. Ми то кой друг да харесва този автонезнамсикво. Ми те /Мерджанът и фесът/ са си лика-прилика. Предлагам тази кола вече да се казва Фесцедес /много й тича/. :))))
Еее, недей така.
Не харесвам мерцедеси, но явно си севозил само на такива 2-3-n-та употреба, за да твърдиш, че друсат.Все пак мерцедесът е кола за пенсионери и е достатъчно комфортна за таяцел. Последните им модели дори са пъргави, а да не забравяме, че имадаже спортни модели.
fredo, да не са те късали по немски? :)
Много ми е интересно ти какви коли харесваш? Вярно, че Мерцедес не е кой знае какво спрямо други коли, чиито цени надхвърлят 3-4 пъти доживотните ми джобни, но все пак е една луксозна и изискана кола. Естествено нямам впредвид моделите, чието производство е много преди да се родя ;)
Явно наистина си се возил само на 2-3та употреба мерцедеси, които преди това са ползвани за изкачване на в. Ботев. За да усетиш удоволствието от Мерцедес, качи се 3-4 пъти на москвич или жигула, ама от ония, които са ги правели преди 20-30 години :P И тогава ще си мечтаеш за мерцедеса :D
Веднага ще ти отговоря - обичам френските коли и френските гаджета :)
По-са хубави от немските, а за американските - ммммммммммм, нямам думи. Бих се возил цял живот в Кадилак или Буик. И Шевролета не е за изхвърляне. Лошото е, че не са ми по джоба. А за руските коли си казах мнението, мисля? Те са като немските - швайни-майни, т.е. ужасни. Трябва човек да се повози във френска или американска кола, за да усети возията им. Не могат другите коли да се мерят с тях. На мен любими са ми всички американски лимузини, а след тях Пежото. Естествено не се отказвам и от Ситроена, а в момента се наслаждавам на Реното (не очаквах да е толкова добро). Явно в момента има мозъчен бум във френското автомобилостроене, който факт не е за пренебрегване. Вярно, и братята немци правят хубави коли, ама сега са в упадък и разчитат повече на марката и качеството, отколкото на лукса и новите технологии. Това, естествено, е мое мнение и не е задължително да се съгласите с него. Нали така?
Абе аз нямам нищо против да имам един мерцедес, пък и дори само да се возя и да не е мой :))
В зората на демокрацията се возих за първи път на Мерцедес, бе 300 сел. Новичък. Чувствах се като в самолет. Вярно че бях дете но остана хубав спомен:)
При колите всичко е въпрос на вкус - мека или твърда возия? Аз предпочитам колите тип каручка. Да са здрави пък стига да не ми падат пломбите нека е твърда.
В Берлин се возих на един спортен Мерцедес кабрио с V12...
Почти не разбирам от коли, но доста добре ми беше :) Като на филм :Р
Колата, както и всяко друго нещо, трябва да се оценява в контекста на околната среда (малиии, колко научно съм взел да се изразявам :)). Например ако си собственик на малко магазинче, някоя малка японска бегачка не би ти свършила много работа а някой раздрънкан Опел - за предпочитане комби - е идеален. Ако пък си младо гъзарче, зарибяващо девойките от горните класове на гимназиите си купуваш някое по-лъскаво но иначе издухано БеЕмВе а не описания Опел. Мога да продължавам още много...
Накратко, мисълта ми е, че такова мнение от рода на "еди-коя си марка е пълен боклук в сравнение с ..." в повечето случаи е съвсем субективно и почти винаги различно от реалността.
Но това не ни пречи да си имаме личните предпочитания разбира се. А моите са: Порше и Заз - защо заз ли? Ми защото много прилича на порше а цената му е няколко (десетки) хиляди пъти по-ниска.