НОВИТЕ РЕВОЛЮЦИОННИ ОТКРИТИЯ ВЪВ ФИЗИКАТА
от
svoboden komunist
на
22 септември 2010, 08:05
Категории:
Наука
Етикети:
енергия
,
физика
,
гравитация
,
относителност
,
космически
,
кораби
,
свободна
НОВИТЕ
РЕВОЛЮЦИОННИ ОТКРИТИЯ ВЪВ ФИЗИКАТА
Гравитационии
и времеви технологии
Създаване
на изкуствен гравитомагнетизъм (ИГМ) чрез специални призми осигуряват
постояннен светлинен кръгов поток чрез вътрешно отражение и се
зареждат със помощта на друг тип призми/оптични системи и лазер.
Така се изкривява пространството и космическите кораби го
предоляват без ограничението на скоростта на светлината.
Гравитомагнетизмът е част от Общата теория на
относителността(ОТО). Той присъства в уравненията на Кер за решението
на ОТО за въртящи се маси.
Пътуванията във времето са
невъзможни,но може времето да се сондира - да се материализират
обекти от миналото и бъдещето в настоящето!
Променя се само
локалното време в силно гравитационно поле.
Материята е вълнова
функция (по Шрьодинген) или материални вълни(пак по квантовата
механика)!
Материята се разглежда като наслагване на тези вълни,
а светът като интерференчна картина подобно но холограма от
материални вълни, така всяка част от света съдържа цялото в себе си
като вълни - като холограма! бъдещото й състояние съществува като
предшестващи вълни, миналото също е включено в нея - в изкривеното
пространство(увеличена гравитация) тези вълни се ускоряват или се
увеличава честотата им (Теория на относителността) променя се
наслагването на материални те вълни(ускорява се) и бъдещето се
материализира в настоящето, така са получени образи(фотони) от
бъдещето и дори някои предмети!
Проучванията показали, че
бъдещето е разновариантно, а не точно определено!
Съществува и
обратния процес, ако има предмет в гравитационното поле и неговите
материални вълни се разпространяват в посока навън от гравитационно
поле, а те съдържат целия свят с повече подробности за по близкия,
материалните вълни се забавят при движението от вътре навън в
гравитационното поле и може да се материализира миналото(вълните при
наслагването си изостават от настоящето си състояние).
Тази
технология се използва от космическите цивилизации и за:
-
прогнозиране на бъдещето и проучване на миналото
- производство
на копия от образец, включително готови заредени оптични системи
призми за ИГМ и дори цели космически кораби.
- възкресение
на мъртвите и реставриране на унищожени обекти
- реставриране
на повредени обекти, изцеление и подмладяване на живи хора
-
възстановяване на изразходвани запаси, горива, зареждане на
призматични оптични системи за ИГМ и др.
- създаване на
изкуствена гравитация и др.
Свободната
енергия
Асинхронните
електромотори може да работят и с много висока честота на
напрежението, защото при тях винаги роторът изостава от магнитното
поле на статора - така дори с увеличаване на честотата и съответно
увеличаване на скоростта на въртене на магнитното поле в мотора, той
ще може да работи
нормално - роторът следва полето колкото и
бързо да се върти то, просто "изостaването" от него ще е
повече!
Това решава проблема с възстановката на електромобила на
Тесла:
“С подкрепата на компаниите Pierce-Arrow Co. and
General Electric през 1931 Тесла свалил бензиновия двигател от новият
автомобил на фирмата "Pierce-Arrow" и го заменил със
стандартен електромотор за променлив ток с мощност 80 к.с. (1800
об/мин) без нито един от традиционно известните външни източници да
захранване.
После купил от местния магазин за радиочасти 12
електронни лампи, няколко проводника, шепа резистори и събрал
всичките тези придобивки в кутия с дължина 60 см, ширина 30 см и
височина 15 см с две стърчащи навън пръчки с дължина 7,5 см.
Закрепвайки кутийката зад седалката на шофьора, той издърпал пръчките
и обявил: “Сега имаме енергия”. След това той карал
колата една седмица със скорост до 150 км/ч.
Тъй като
двигателят в колата бил с променлив ток без никакви батерии, тук
възниква въпросът – откъде взема енергия? Тесла отговарял: “От
етера около нас”. Хората започнали да говорят, че Тесла е
безумец и няма начин да не се е съюзил със зловещите сили във
вселената.
Това разсърдило Тесла, той свалил тайнствената
кутия от транспортното средство и се върнал в лабораторията си в
Ню-Йорк. Тайната му си отишла заедно с него!"
Предполага
се, че кутията на Тесла(същата коята монтирал в електромобила си) е
съдържала осцилатор свързан с диполна антена, която излъчвала вълни,
на които полувълната/половината им дължина е по-дълга от самата
кутия. Те се отразявали от стените й(метални, но може и с мрежа от
проводници - отражателна решетка) и се скъсявали по квантовата
механика и енергията им се увеличала( до Минималната енергия на
кванта - вълна-частица в ограничено пространство, по-ниски стойности
на енегията от нея са невъзможни - уравнение на Шрьодинген -
менемална възможтна стойност на енергията на кванта!) заедно със
честотата и са се приемали от друга антена за увеличената честота
където се е получавал високочестотен ток, който може да е бил
изправян с токоизправител. Това може да се обясни и с принципа на
неопределеност на Хайзенберг като при увеличаването на
пространствената определеност c намаляването на пространството,
в което е ограничена вълната частица, се увеличава пропорционално
импулса й и съответно енергията й.
За конкретната схема може
само да се гадае.
Може да се предположи, че е използвал
рамкова/диполна антена свързана с двулампови осцилатори за 2,2-3м
вълни(ок.100МХц) синхронизирани вероятно с индуктивна връзка -
съответна дължина на антената 1,1-1,5м, поради правоъгълните
очертания на кутията и по-висока ефективност. Вълните са се скъсявали
до 30см (ширина на затвореното пространство 15см - 1/2 дължина на
вълната) приемните антени/диполи са били с дължина 15см - предполага
се, че за повишаване ефективността е използвал няколко приемни
антени!
Ето още една версия за прочутия електромобил на Тесла.
За пояснение в двуламповият осцилатор няма кондензатори -
замества го капацитетът м/у електродите на електронната лампа.
Днешните полупроводникови прибори - транзистори предлагат и
по-добри възможности от някогашните лампи.
Самозахранването на
електромобила ставало вероятно с акумулатор и динамо свързано към
трансмисията! Ако пък задвижим с асинхронния мотор генератор за прав
ток или променлив 50Хц ще имаме ефективен комутатор (преобразувател)
за високи мощности – максималната мощност на вакуумна
лампа е 1кВт!